La Peugeot 207 a pris la relève de la 206 en apportant plus de prestance. Mais est-ce une raison suffisante pour justifier ses 500 euros supplémentaires ?
Face à la Clio III, alourdie et coûteuse, la Clio Campus de la précédente génération avance des qualités routières et un confort qui n'ont pas pris une ride.
Commercialisé en HDi 110 ch depuis trois ans, le Xsara Picasso reste en concurrence avec le C4 Picasso à cinq places, introduit au début de cette année.
Jusque-là disponible en cinq portes, la BMW Série 1 affronte en trois portes la récente Volvo C30. Au-delà d'un duel mécanique, c'est une lutte esthétique qui se prépare...
Prix plancher pour l'une, polyvalence pour l'autre. Avec ces motorisations diesels de milieu de gamme, la nouvelle Fabia et la Clio ne s'y prennent pas de la même façon pour séduire les spectateurs.
A gauche, le Ford C-Max, leader des monospaces importés en France et aujourd'hui restylé. À droite, le Renault Scénic en tête des ventes de la catégorie. Entre les deux stars des familles, un débat...
Entre la Smart dernière mouture, fidèle à ses deux places, et la 107, moins compacte mais forte de quatre places, il est permis d'hésiter. Mais chaque citadine a ses atouts et une image qui devrait...
Patrons d'écurie Avec, pas loin de 460 chevaux à maîtriser à eux deux, ces véhicules de loisirs de luxe n'ont pas droit au faux pas. Reste à savoir lequel, du nouveau X5 ou du ML, sera leader.
Le dernier Opel envahit la réserve des véhicules de loisirs. Par sa stature et son style, il entend contrarier le chef de meute, le Toyota RAV 4. Mais a-t-il assez d'arguments pour cantonner le...
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