Système Stop & Start évolué, équipements haut de gamme, présentation soignée : la nouvelle Citroën C4 semble évoluer un étage plus haut que l'actuel leader de la catégorie, la Mégane. Mais, ne...
Difficile de croire que la nouvelle Swift et la 207 boxent dans la même catégorie. Écart de prix ? 2 000 ¤. Écart de longueur ? 20 cm. Pourtant, elles sont plus proches qu'il n'y paraît...
3,60 m de long et moins de 10 000 ¤ à l'achat, tels sont les devoirs d'une citadine en 2010. Aujourd'hui, deux générations se disputent la place du chef : la jeune Spark, et... la moins jeune Panda
Éclipsés par les monospaces compacts et assommés par le malus, les grands monospaces reviennent et s'attaquent à la consommation. C'est le cas du nouveau Sharan coeur de gamme 2.0 TDI 140 Confortline...
Sept ans après le lancement de la célèbre boîte DSG chez Volkswagen, Renault propose enfin une transmission à double embrayage concurrente. Si le retard est important, il n'est toutefois que temporel...
Avec quatre familles de modèles au catalogue, Ford est devenu un grand spécialiste du monospace. Dans cette catégorie, le nouveau C-Max reste le compact en titre et le Grand C-Max arrive en renfort...
Le Meriva premier du nom fut le brillant initiateur de la catégorie des mini-monospaces. Son remplaçant innove de nouveau : ses portes arrière s'ouvrent à l'envers. L'original C3 Picasso le jalouse...
Le petit diesel du Scénic reçoit enfin une transmission automatique. Et pas n'importe laquelle puisqu'il s'agit de la nouvelle boîte EDC à double embrayage. De quoi faire mieux que le C4 Picasso doté...
Habillées, maquillées, apprêtées, ces nouvelles citadines chics cachent sous leur fard des dessous bien ordinaires : plate-forme et diesel de C3 pour la DS3, et de Polo pour la nouvelle A1. Quelle est...
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