Skoda enrichit sa gamme avec ce modèle compact à hayon qui bat tous les records d'habitabilité dans 4,48 m de long. Essai avec le moteur 1.6 TDI aussi économique à l'achat qu'à l'usage.
Sa ligne étirée ajoute à l'élégance de la Série 3. Et le break Touring est plus pratique : banquette 40/20/40, lunette à ouverture séparée. Alors, pour 1 400 ¤ de plus, pourquoi se priver ?
A défaut de révolutionner les traits de son SUV à succès, Audi lui enseigne le grand écart : nouvelle version d'appel TDI 143 ch 4x2 et... SQ5 diesel biturbo de 313 ch !
Sept places, un grand coffre, et des rejets de CO2 de citadine : voici la Prius +, premier monospace avec technologie hybride et 2 000 ¤ de bonus écologique.
Portes coulissantes, toit haut, coffre géant, le Dokker casse les prix chez les ludospaces. Mais son vrai rival est ailleurs : le Dacia Lodgy, plus hospitalier, ne coûte pas plus cher !
La voiture électrique ? Trop contraignante et sans grand intérêt. Du moins, jusqu'à l'arrivée de cette Fortwo. Qui répare quelques défauts de l'électrique... et aussi ceux des Smart !
La Chevrolet Cruze propose du volume à un tarif attractif. Il ne lui manquait plus qu'un break et un diesel de coeur de gamme. La version SW 1.7 VCDi comble cette lacune.
De sa devancière, elle n'aura conservé que le nom. La nouvelle Classe A est plus dynamique, plus jeune. De quoi en découdre avec ses rivales sur le marché des compactes.
Il a des arguments: cinq ou sept places, 4x2 ou 4x4, banquette coulissante, adroit sur route et chemins. Mais le public français aime les SUV quand ils sont compacts, ou luxueux. L'Outlander n'est ni...
On savait la GS 450h luxueuse et sobre. Le nouveau modèle propose en plus un vrai coffre et un comportement sur route plus aiguisé. Essai de la nouvelle GS avec module hybride de deuxième génération...
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