Pressé par des rivaux toujours plus agressifs, le Kuga se renouvelle moins de cinq après son arrivée sur le marché. Essai de la version TDCi 140 4x2 qui représentera 75% des ventes, puis tour...
D'allure futuriste, la Volkswagen XL1 est le premier véhicule dont la consommation mixte a été homologuée en-dessous d'un litre aux cent, 0,9 litre et 21 g de rejets de CO2 par kilomètre pour être...
Prix, ligne, autonomie : la Zoe aurait pu être la voiture électrique idéale. Mais elle est prisonnière de sa Wall-Box : pas de recharge possible à domicile sans pose préalable de ce boîtier mural.
Plus grand, plus sobre, plus confortable, enfin doté d'un hayon et d'un petit diesel, le nouveau Toyota RAV4 ne déçoit pas. Mais ne surprend pas non plus. L'éternel problème de Toyota.
Ligne, comportement : plus que jamais, le nouveau Cayman mérite le qualificatif de « petite 911 ». Car il conjugue bonheur de conduite et sobriété : 180 g de CO2/km pour 275 ch...
Réduire la nouvelle Coccinelle cabriolet au rang de séductrice ne suffit pas. C'est aussi le cabriolet le moins cher de la gamme Volkswagen, qui en compte désormais trois. Essai en version 1.6 TDI.
Peugeot n'aura pas de 208 break. Dès lors, l'avenir devient radieux pour la Clio IV Estate, d'autant que cette génération demeure soignée dans moult domaines : design, aspects pratiques. Et surcoût,...
Fabriqué à l'usine Renault de Maubeuge, le Citan affiche un air plus sérieux que le Kangoo dont il est issu. Et Mercedes a effectué quelques retouches bienvenues. Mais à quel prix !
En 2012, la Classe E a dû céder sa place de leader aux BMW Série 5 et Audi A6 dans la catégorie des grandes routières. Il n'en fallait pas plus pour l'agacer : son restylage est spectaculaire...
Jusqu'alors, en diesel, la jolie DS4 effectuait un grand écart digne d'une gymnaste avertie : aucun moteur entre les HDi 112 et 163 ch ! Le trou est désormais comblé.
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