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L'imminente Octavia III montera en gamme et en taille (4,66 m). Mais la nouvelle Rapid (4,48 m) pourrait la remplacer dans le c½ur des familles au budget serré...
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Pour un peu plus de 12 000 ¤ sur le marché du neuf, on peut s'acheter une Dacia Sandero haut de gamme. Mais aussi une Peugeot 208 premier prix, à l'image plus valorisante. Reste à savoir s'il s'agit...
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Le CLS, qui a inventé le concept du coupé à quatre portes en 2004, a suscité des vocations. Aujourd'hui, la seconde génération reprend une longueur d'avance sur ses rivaux : voici une sublime...
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Petit à petit, l'hybride a fait son nid. L'heure de l'envol est venue. Élégante, dotée d'un vrai coffre, la nouvelle Auris 136h se démarque de son aînée la Prius. Et abat un atout majeur : elle est...
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Après avoir réalisé une première partie dans le centre de la France, nous avons poursuivi nos tests dans le nord de la Finlande, au cercle polaire. Nous avons pu ainsi comparer de façon complète...
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La Fiesta était déjà séduisante. Aujourd'hui, elle l'est plus encore : calandre « Aston Martin », quatre nouveaux moteurs, équipements high-tech. Et en prime, ses tarifs ont baissé...
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Plus longue de 56 mm, plus large de 13 mm et plus basse de 28 mm, la Golf VII ne partage aucun élément de carrosserie avec sa devancière, malgré sa ressemblance.
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Chez Mini, on aime décliner ses modèles. Dernier jeu en date ? Retirer deux portes au Countryman, dynamiser sa partie arrière, changer son préfixe. Et le placer 1 000 euros plus cher. Voici le...
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