Exclusif : le duel Renault Mégane II - Peugeot 307

Renault Mégane Coupé 2.0 Sport Dynamique - Peugeot 307 2.0 XS Premium 3 p. : chaud devant !

Moteur à essence de plus de 130 ch et carrosserie à trois portes sont des caractéristiques qui donnent à des berlines compactes des prétentions sportives.

La Mégane, avec sa ligne trapue, est sur ce point la plus expressive, jusqu'à choquer certains. Avec son toit haut et sa ligne moins heurtée, la 307 est plus placide, attire moins l'oeil. Une différence de forme qui n'est pas sans implications sur le fond...

Renault Mégane 1.5 dCi Pack Expression - Peugeot 307 1.4 HDi XR : combat inégal

Après avoir fait le bonheur de la Clio, le "petit" dCi de 80 ch fait sa première apparition dans la catégorie des familiales compactes. La mission de ce Diesel de premier prix ? Attirer 20 % des clients de la Mégane, contre 50 % vers le 1.9 dCi de 120 ch. Chez Peugeot, la démarche a été identique avec la greffe, il y a quelques mois, du 1.4 HDi de 70 ch de la 206 dans la 307 afin d'en abaisser le tarif d'entrée.

Et ce n'est pas le seul domaine où les deux rivales françaises sont très proches : taille, poids, consommations et rejets de CO2 (120 g/km) sont ainsi quasiment identiques. Les tarifs sont également issus de la même grille de calcul, car si la Mégane dCi Pack Expression est un peu plus chère que la 307 HDi Pack (16 900 € contre 16 450 €), cet écart s'inverse une fois que l'on dote la Peugeot de la climatisation (990 €), en série sur la Renault...

Retrouvez ces deux essais exclusifs dans L'argus du 3 octobre 2002, disponible en kiosque et sur abonnement !