Fiat a mis les bouchées doubles pour sa nouvelle polyvalente. Un peu plus de quatre mètres de long, ligne réussie et tarifs bien étudiés... les courbes de vente attestent de la bonne santé de la Grande Punto. En occasion, les modèles sont assez nombreux et les tarifs relativement attractifs. L'image de la marque explique cela.
En motorisation à essence, le 1.2 8V est le plus représenté, mais aussi le plus déconseillé car bien trop juste. Le 1.4 en huit ou seize soupapes est bien plus à l'aise avec un premier prix aux alentours des 8 500 €. Les kilométrages sont assez variables, allant de 15 000 à plus de 30 000 km.
En diesel, le MjT de 75 ch se négocie à peu près au même prix mais le compteur peut tutoyer les 80 000 km.
La bien-nommée
Grande, la Punto l'est aussi à l'intérieur en offrant l'une des meilleures habitabilités de la catégorie... Tous les passagers seront à l'aise. L'équipement se révéle correct dès le deuxième niveau (Dynamic). Le confort général est d'un bon niveau avec des sièges confortables. Les suspensions, qui offrent un comportement routier sain et agile, ne ternissent pas trop le tableau. Mais cette auto n'a pas que des qualités : le seuil de chargement haut perché ne facilite pas l'accès au coffre. La finition et la qualité des plastiques sont en dessous des standards de la catégorie, les vis apparentes et les assemblages, peu précis, confirment ce sentiment d'économie. Au chapitre fiabilité, la Grande Punto ne connaît pas d'avaries graves.
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