- A partir de 5 000 € (1.9 JTD de 110 ch)
- Disponibilité sur le marché : faible
On ne peut pas dire que la ligne de ce monospace a emballé les foules. Les chiffres de ventes le prouvent. Mais le Multipla tient sa revanche en occasion, où ses prix sont très intéressants. Les premiers modèles diesels affichent des kilométrages élevés, mais pour 9 000 € la barre des 100 000 km ne sera pas atteinte. Ces blocs, fiables, peuvent parcourir nombre de kilomètres. Sobriété et agrément de conduite sont au rendez-vous, et ce quel que soit le niveau de puissance.
Architecture bien pensée
En revanche, l'intérieur ne peut recevoir les mêmes éloges. Les plastiques et les tissus des contre-portes ne sont pas de bonne qualité, et leur assemblage est bâclé. Résultat, les bruits parasites sont nombreux.
L'avantage du Multipla réside plutôt dans son rapport gabarit/habitabilité. Dans 4 m de long, soit la longueur de la dernière Renault Clio, six personnes - trois devant, trois derrière - et leurs bagages peuvent prendre place sans souci. Les sièges arrière sont de taille identique et coulissent pour dégager plus d'espace pour les jambes. De plus, les larges surfaces vitrées apportent une agréable sensation d'espace.
Sur route, le comportement est sécurisant mais les suspensions, un peu fermes, nuisent au confort. Bon à savoir, les pannes électroniques sont assez rares.
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