Fiat Panda et 500 : du nouveau sous le capot.

Lancée depuis septembre 2003, l’économique Fiat Panda hérite d’une nouvelle motorisation à essence répondant à la norme Euro V, en vigueur depuis l’automne 2009.
 
Exit le 1.1 de 54 ch et le 1.2 de 60 ch (sauf en version Dualogic et 4x4), la petite italienne reprend le 1.2 de 69 ch de la 500 dans une fourchette de prix s'échelonnant de 9 100 à 11 190 €.
 
 
Petit mais costaud
 
La nouvelle coqueluche des villes, la 500, accueille, pour 800 € de plus que la version de 75 ch, un bloc diesel plus puissant.
 
Il s’agit de l’inédit 1.3 Multijet de 95 ch (qui équipe aussi l’Alfa Romeo MiTo, la Fiat Punto Evo et l’Opel Corsa) accouplé à un système Stop&Start. Cette version est facturée 16 000 € en berline, et 18 800 et 20 500 € en cabriolet.

Par ailleurs, ce dispositif de coupure du moteur à l’arrêt est désormais de série avec le bloc 1.4 16V de 100 ch  contre un supplément de 300 € (de 13 400 à 20 800 €).