Si en Allemagne ou en Italie, les véhicules GPL trouvent un écho favorable auprès des automobilistes, ce n'est pas le cas en France. Malgré tout, les constructeurs réintroduisent des modèles bi-carburation à leur catalogue, histoire d'avoir une offre.
C'est le cas de Fiat qui le propose sur la Panda 1.2 Dynamic (12 200 €), sur la Grande Punto 1.4 de 77 ch Dynamic (à partir de 15 950 €), sur l'Idea 1.4 de 77 ch (à partir de 17 600 €) et sur la Bravo 1.4 de 90 ch (à partir de 19 350 €).
Toujours sur le registre écolo, le constructeur généralise le système Stop&Start à l'ensemble de ses finitions équipées du 1.2 de 69 ch (de 11 400 à 13 400 €).
Les autres versions peuvent en disposer en option au prix de 300 €. Enfin, le constructeur fait le ménage de printemps avec les disparitions des motorisations 1.4 à essence de 77 ch et 1.9 Mjt de 120 ch sur le Doblo, alors que l'Idea n'est plus disponible avec la motorisation diesel de base (70 ch).
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