Ces deux voitures sont de proches cousines et ont un grand nombre de leurs éléments en commun. Ce qui leur vaut de prendre ensemble le chemin de la concession lorsqu'un problème se manifeste. Dans le cas présent, des tests internes ont révélé une éventuelle mauvaise position du cylindre de butée du câble de frein à main, situé sur le tambour arrière. Lorsque le conducteur tire la poignée de frein à main, ce cylindre peut soit se mettre en travers, soit se rompre suite à la tension anormale générée par sa mauvaise position.
Et dans ce cas, plus de frein de parking ! C'est pour cette raison que les deux marques souhaitent contrôler, et au besoin corriger, toutes les voitures fabriquées entre novembre 2005 et décembre 2006.
L'opération après-vente consiste à démonter les tambours arrière pour pouvoir vérifier la bonne position du câble. Si le cylindre de butée présente une posture anormale, les freins arrière seront démontés et remis en conformité. Au total, 48 703 voitures sont concernées : 23 154 Fiat Sedici (dont 2 222 en France) et 25 559 Suzuki SX4 (dont 2 303 en France).
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