FIAT Stilo 1.9 Multijet 140 : l'ambition retrouvée

Deux ans à peine après son lancement, la Fiat Stilo a déjà droit à un premier repoudrage. C'est que les choses évoluent vite chez les compactes familiales, avec l'arrivée de la Volkswagen Golf V et la perspective de la nouvelle Opel Astra.

Vu de l'extérieur, la différence avec l'ancien modèle ne saute pas aux yeux. Seul le dessin de l'arrière a été modifié dans un style plus épuré, les blocs optiques intégrant les feux antibrouillard et le logo Fiat retrouvant sa place au centre du hayon. Pour le reste, la Stilo reste fidèle à son agréable ligne d'origine, privilégiant les sensations de robustesse et de dynamisme. C'est toutefois sous le capot que se passe l'essentiel du changement. Comme si le constructeur italien, conscient de ses limites en termes d'image, cherchait à contrer ses concurrents sur le terrain de la technologie. Pour coiffer l'offre Diesel, qui s'arrêtait jusqu'alors à la JTD 115, la Stilo accueille un moteur à rampe commune Multijet de deuxième génération. Ainsi équipée, la Stilo 1.9 développe 140 ch pour un couple supérieur à 300 Nm. Les performances obtenues sont au sommet de la catégorie : dix secondes pour atteindre 100 km/h, et trente pour parcourir le kilomètre.

Le nouveau bloc permet aussi d'éliminer deux critiques, récurrentes à propos de l'ancien JTD. D'une part, la consommation reste contenue, avec un mixte de 5,6 l aux 100 km ; d'autre part, le niveau sonore est en très nette baisse, notamment au démarrage et à bas régime. Voici donc une Stilo au tempérament plus musclé, mais au comportement plus civilisé. Le brio de la mécanique ne présente pas l'addition à l'agrément de la voiture. Bien au contraire, il y participe. Une boîte à six vitesses vient compléter ce tableau de haut de gamme. Son étagement est toutefois surprenant, avec un « trou » entre la deuxième et la troisième. Le dernier rapport, en revanche, autorise une vitesse de croisière sur autoroute à un régime de 2 300 tr/min, qui profite à la consommation et au silence de fonctionnement.

Disponible dans la seule finition Emotion, la Stilo 1.9 Multijet se distingue par ses nombreux équipements : ESP, huit airbags, régulateur de vitesse, etc. Voiture spacieuse dans des dimensions contenues, elle est également fonctionnelle, avec son coffre de 510 l, et modulable, avec sa banquette arrière coulissante.

Le confort des passagers serait parfait si la sécheresse des suspensions n'était accentuée par les jantes de 17 pouces et les pneus taille basse, une option figurant sur notre voiture d'essai et dont on pourra se passer. En revanche, on pourra succomber au toit panoramique en verre qui illumine l'habitacle de cette voiture lumineuse et performante.