Les filtres à huile ou à air ne sont pas les seuls à nécessiter des remplacements périodiques. Avec l'arrivée (théorique) du printemps, il est temps de se soucier de la qualité de l'air dans l'habitacle des véhicules.
Dès que les frimas cesseront, les plantes commenceront leur cycle de pollinisation. Du coup, les pollen en suspension deviennent le cauchemar des plus sensibles. Dans un véhicule, les pollen s'incrustent partout, particulièrement dans les conduits d'aération.
Sur les véhicules récents, des filtres à pollen permettent de limiter les dégâts à l'intérieur de l'habitacle. Encore faut-il que celui-ci soit régulièrement changé : "A titre personnel, je le change à chaque vidange" explique un cadre de la société Filtrauto, connue pour ses filtres Purflux, "mais je dirais qu'il faut les remplacer tous les 20 000 kilomètres, ou au moins une fois par an. Cela dépend de l'endroit où l'on roule. Si les routes sont poussiéreuses, alors..."
Situé dans l'habitacle, le filtre à pollen ne pose généralement pas de souci lorsqu'il est remplacé. Même les novices sont censés y parvenir !
Sur les véhicules récents, des filtres à pollen permettent de limiter les dégâts à l'intérieur de l'habitacle. Encore faut-il que celui-ci soit régulièrement changé : "A titre personnel, je le change à chaque vidange" explique un cadre de la société Filtrauto, connue pour ses filtres Purflux, "mais je dirais qu'il faut les remplacer tous les 20 000 kilomètres, ou au moins une fois par an. Cela dépend de l'endroit où l'on roule. Si les routes sont poussiéreuses, alors..." Situé dans l'habitacle, le filtre à pollen ne pose généralement pas de souci lorsqu'il est remplacé. Même les novices sont censés y parvenir !
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