Ford Focus

Ford Focus et C-Max

Ford procède actuellement au remplacement de vis sur le système de freinage de la Focus, mais aussi de son dérivé monospace C-Max. Le premier, qui ne concerne que les Focus berline, est un rappel officiel. Pouvant affecter la sécurité, il donne lieu à l'envoi d'un courrier recommandé aux propriétaires des voitures concernées. Sur 23 400 voitures en Europe (et 674 en France) fabriquées entre le 21 février et le 3 avril 2007, il s'agit de remplacer les vis de fixation des tambours, lesquelles peuvent se desserrer faute de conformité. Ford précise qu'aucun cas n'a été relevé et que l'action de rappel a été organisée par mesure de précaution.

Freinage sous surveillance

Pour le second rappel, le problème ne menace pas la sécurité des occupants. Dans ces conditions, le constructeur n'envoie pas de courrier à ses clients, et l'opération de remise à niveau se fera lors du passage des voitures en révision ou sur la plainte du propriétaire. Cette fois, ce sont les vis de moyeu de roue arrière qui ne sont pas conformes et qui doivent être remplacées (une intervention de vingt minutes est prévue). Les voitures concernées étant toutes équipées de freins à disque à l'arrière, lesquels sont pincés par des étriers flottants, le bruit et les vibrations provoqués par le manque de maintien de l'une des vis alerteraient immédiatement le conducteur, bien avant qu'il y ait la moindre conséquence sur l'efficacité du freinage. En France, 4 630 voitures fabriquées entre le 21 février et le 15 avril 2007 doivent être corrigées. L'importance de cette opération au niveau européen ne nous a pas été communiquée.

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