FORD FOCUS : personnalité retrouvée

C'est une question de label ! Au cours de la décennie 90, les carrosseries des modèles Ford prônaient le « Edge » design : un courant stylistique qui consistait à tailler dans le vif des surfaces pour faire apparaître des arêtes aussi inattendues que décoratives.

Révélée à l'automne 1998, la première génération de Focus en fit l'apologie et s'est immédiatement illustrée par sa plastique très originale. L'Escort qu'elle remplaçait appartenait définitivement au passé.

Depuis 2007, les stylistes de la marque à l'Ovale oeuvrent dans le « Kinetic » design. Selon le discours officiel, ces lignes donnent une impression de mouvement même lorsque le véhicule est à l'arrêt.

C'est à cette tendance que la Focus fut rattachée début 2008, via un restylage conséquent qui n'a laissé indemnes que le vitrage et le pavillon du modèle né en 2004. Apparue entre deux mouvements esthétiques, cette seconde génération fut particulièrement fade. Le troisième opus, qui sera présenté en janvier, puis commercialisé lors du Salon de Genève, en mars prochain, renouera avec un style haut en couleur.

A l'avant, la calandre trapézoïdale, les projecteurs s'étirant sur les ailes et le capot très nervuré apparaîtront comme une évolution du modèle actuel. En revanche, les flancs seront nettement plus sculptés et les arches de roues encore plus marquées, afin de donner une bonne assise à l'auto.

La rupture viendra de la poupe, qui abandonnera ses feux encadrant le hayon, une caractéristique des deux générations précédentes, pour descendre au milieu des ailes arrière. Ceci donnera à la Focus III un air de Kuga (le véhicule de loisirs compact) tout en évitant une certaine lourdeur à l'ensemble..., au détriment, certes, de l'originalité.