Ford Fusion

        Ford fusion

• A partir de 6 100 €

A mi-chemin entre la polyvalente, le break et le petit monospace, cette Ford a mis du temps avant de connaître le succès. A l'usage pourtant, son concept dépasse celui de la simple Fiesta « rehaussée ». Plus longue et plus large, elle accueille confortablement ses passagers grâce à une belle habitabilité, à l'avant comme à l'arrière. Le coffre, au volume généreux, permet de transporter de longs objets grâce au siège avant rabattable. En revanche, la finition intérieure est un peu légère et manque de fantaisie sur les modèles d'avant restylage (octobre 2005), et l'insonorisation reste perfectible. Sur route, la Fusion demeure sûre et agréable. Les trains roulants proviennent de la Fiesta, tout comme les motorisations. Les diesels représentent environ 70 % des ventes.
La version la plus vendue est le 1.4 TDCi de 68 ch. Comptez environ 12 500 € pour une Fusion de 2005 équipée de ce moteur, avec 18 000 km en moyenne. A ce prix, on trouve des finitions « Plus », les plus prisées. Elles disposent en effet de la climatisation automatique, du lecteur CD, des jantes en alliage et d'un radar de recul. Si vous faites de la route, ou si vous transportez souvent des lourdes charges, le 1.6 TDCi de 90 ch est préférable. Il se vend 1 000 € de plus que la version de 68 ch à finition égale (Plus). En essence, le 1.6 de 100 ch constitue le meilleur choix, le 1.4 de 80 ch se montrant un peu juste sur voies rapides. Abordable en occasion et peu coûteuse à l'usage, la Fusion subit une demande assez forte sur le marché de seconde main. Et les annonces se font rares...