Ford rappelle les Focus 2006-2007, dont le motoventilateur se corrode

La Focus II en est à son troisième rappel en deux ans. Cette fois, c'est suite à un problème de corrosion sur le module de commande du ventilateur qui sert au refroidissement du moteur.
 
 
En cause, un manque d’étanchéité du module qui l’hiver est exposé au sel déposé sur les routes. Cette corrosion peut entraîner une surchauffe du module et un mauvais fonctionnement du refroidissement.
 
 
Depuis le 5 août, 1 137 propriétaires de Focus 1.6 TDCi et 2.0 à essence, produites du 1er janvier 2006 au 25 janvier 2007, sont invités à rendre une visite à leur concessionnaire. La solution a ce phénomène consiste à renforcer l’étanchéité par le montage d’un écran et d’installer un faisceau de câblage intermédiaire. L’immobilisation est d’une durée de 0.9h, les réparations étant à la charge du constructeur même pour les véhicules qui ne sont plus sous garantie.