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Frigorifiques Isberg Iso-City et Iso-Van sur bases de Kangoo et de Master

A. M. 
Lundi 20 décembre 1999
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Intégrée au groupe Gruau depuis 1995, la marque Isberg est spécialisée dans la fabrication d'isothermes renforcés (IR), dont un quart est exporté. Sur la base des nouveaux Kangoo et Master de Renault, chacun leader dans son segment, ce spécialiste du froid réalise une gamme complète autour de ses deux formules : l'Iso-City, une cellule isotherme interne moulée composée d'éléments démontables destinés aux fourgonnettes et fourgons ; et l'Iso-Van, une cellule adaptable sur châssis ou sur plancher cabine.

L'une des caractéristiques de la cellule interne Iso-City est de pouvoir être rapidement montée et démontée, permettant ainsi une revente aisée dans la configuration d'origine du véhicule. Sur les Iso-City, l'encastrement du groupe frigorifique est réalisé dans la capucine de la cabine.

La soute de la fourgonnette Kangoo Iso-City est constituée de six panneaux de sandwich polyester-polyuréthanne de 65 mm d'épaisseur, assemblés et moulés à l'intérieur de la fourgonnette d'origine. Son plancher est naturellement antidérapant. Ainsi transformé, le Kangoo est parfaitement adapté aux exigences du service de proximité grâce à un volume utile de 1,8 m3, offrant diverses possibilités de rangements.

Sans sa fameuse porte latérale, ce Kangoo offre un coefficient d'isolation égal à 0,37 W (IR). Pour les versions avec porte latérale, la classification est en cours.

Le Master Iso-City est proposé avec ou sans porte latérale. L'adaptation concerne les versions hautes des trois empattements. Il se décline ainsi suivant 3 volu-mes utiles : 7,1 m3, pour le L 1 H 2 ; 8,5 m3, pour le L 2 H 2 ; et 9,9 m3, pour le L 3 H 2. Sans sa porte latérale, il offre la possibilité de disposer de la classe positive ou négative (jusqu'à - 20 °C).

Le groupe frigorifique de la formule Iso-Van est placé devant la cellule frigi. Le Master ainsi équipé est commercialisé aussi bien sur la base du châssis cabine que du plancher cabine (empattements moyen et long). Il existe en versions, pour produits frais et porte-viande. En revanche, la version chariot n'est disponible que sur châssis cabine.

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