Gilles Gosson Directeur technique IARD du Groupe Solly Azar, courtier grossiste en assurance, créateur du premier Pay As You Drive français

"Payez en fonction de votre conduite". En anglais, "Pay As You Drive". La formule est en vogue en Grande-Bretagne et dans d’autres pays européens. Des mises en garde de la Commission Nationale Informatique et Liberté (CNIL) en matière de collecte de données avaient différé son introduction en France. Le courtier en assurances spécialiste des “niches” est le premier à proposer un produit conçu pour les jeunes automobilistes.
 

Les jeunes conducteurs présentent deux caractéristiques particulières : ils utilisent de façon intense leur voiture, et certains notamment la nuit ; en cas d’accident, le taux de

mortalité est dramatique et, quand il n’y pas a pas de morts, les dommages corporels sont très lourds. En conséquence, ce sont eux qui sont le plus susceptibles de profiter d’une

incitation à une conduite raisonnée et d’obtenir un gain financier significatif en modifiant l’usage de leur véhicule. Notre “Pay As You Drive” combine, pour cela, deux critères : le souscripteur ne parcourt pas plus de 1000 km par mois et n’ emprunte pas sa voiture entre minuit et 6 H. Le coût du forfait de base dépend de l’assuré, de son véhicule. Au-delà, les dépassements sont facturés sur le mode de la téléphonie mobile. Si nous enregistrons que l’assuré utilise son véhicule entre minuit et 6 H, nous lui facturerons forfaitairement chaque sortie 20 €. Le kilométrage est relevé tous les mois mais l’assuré bénéficie d’un “bonus” annuel  de 500 km qui lui permet de s’autoriser un trajet exceptionnel, de vacances par exemple. Ces 500 km peuvent être consommés en un mois ou en plusieurs fois mais une fois qu’il est épuisé, le seuil des 1000 km mensuels s’impose rigoureusement : chaque kilomètre hors

forfait est facturé 0,30 € TTC.

L’interrogation, voire l’inquiétude, sur la collecte des données ne vont pas manquer de resurgir. Quelles informations relevez-vous ?
La CNIL avait indiqué aux candidats à la mise en place du Pay As You Drive que la collecte de certaines informations serait refusée parce qu’elles sortent, selon elle, du champ professionnel de l’assureur et relèvent de la vie privée. Il s’agissait notamment des données relatives au comportement de conduite : la vitesse, le type de route empruntées, que relève les Pay As You Drive anglais. Solly Azar ne prend en compte que le kilométrage mensuel et les horaires d’utilisation. Ces données sont enregistrées par un boîtier installé dans le véhicule, agrégées et transmises en fin de mois à la compagnie. Nous avons soumis notre formule à la CNIL avant de l’annoncer. Elle n’a opposé aucun veto. Nous attendons maintenant son habilitation officielle.

Quel gain peut escompter le souscripteur ? Pourquoi Solly Azar est-il le premier à proposer ce produit alors que des grandes compagnies avaient annoncé vouloir se positionner sur le Pay As You Drive ?
Les jeunes conducteurs se répartissent en deux catégories. Il y a ceux qui veulent sortir et circuler sans contrainte et sans surveillance, quelle qu’elle soit. Ils ne souscriront donc pas à notre offre. Et il y a les nombreux jeunes qui considèrent leur voiture comme un outil et sont avant tout soucieux de ce qu’elle leur coûte. Notre produit est conçu pour eux. D’abord, disons que la première vertu de notre Pay As You Drive est sa valeur citoyenne puisqu’il entraîne une utilisation raisonnée et raisonnable du véhicule. Ensuite, en termes financiers, nous avons calculé que l’économie peut atteindre 40 %. Sur une prime de 1200 €, cela représente près de 500 euros. Pour un jeune, notamment étudiant ou sans emploi, le gain est précieux, d’autant que les jeunes conducteurs sont assujettis à prime élevée pendant trois ans.
Pourquoi Solly Azar inaugure-t-il le Pay As You Drive en France ? Simplement, parce que notre positionnement dans l’assurance et notre modèle économique le permettent. Les grandes compagnies et mutuelles ont des frais de structure, de réseau, des investissements qui leur imposent de conquérir un grand nombre de souscripteurs, avec des produits standard, à structure tarifaire homogène. Notre spécialité de courtier spécialiste des “niches”, qui “est là où les autres ne vont pas”, qui s’adresse à des populations réduites et ciblées, nous donne plus de latitude. En conséquence, nous acceptons très bien l’idée que notre produit, comme je l’ai expliqué, ne s’adresse pas à tous les jeunes conducteurs et notre priorité est d’apporter une solution pertinente sur un marché difficile. Le Pay As You Drive est pour nous un moyen, pas une fin.
www.sollyazar.com