Lancée en janvier 2002, la citadine japonaise aura attendu la fin de sa carrière (la nouvelle mouture vient d'être présentée au Japon et arrivera en Europe dans le courant de 2008) pour rivaliser en termes de prix avec la concurrence. Peu mise en valeur à ses débuts par Honda, la Jazz a souffert d'un positionnement huppé qui l'a desservie. Pourtant, cette voiture a bien des qualités. À commencer par sa bonne habitabilité, et surtout sa modularité intelligente. Le constructeur vient donc d'en revoir une nouvelle fois la gamme.
Repositionnée et remisée
La Jazz se décline désormais en quatre finitions - Drive, Cool, Pulse et Graphite - associées à deux moteurs à essence, le 1.2 i-DSi de 78 ch ou le 1.4 i-DSi de 83 ch. Commercialisée à partir de 12 980 €, elle dispose d'un équipement honorable avec la climatisation et la radio CD en entrée de gamme. La livrée Cool reçoit en plus les jantes en aluminium et le verrouillage centralisé, alors que les Pulse et Graphite bénéficient de la climatisation automatique. Les tarifs s'échelonnent de 12 980 à 17 300 €. Peu enclin à octroyer des remises, le constructeur donne enfin un petit coup de pouce à son modèle avec 1 480 € de ristourne jusqu'au 31 octobre, soit un prix d'appel à 11 500 €.
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