Depuis que l'automobile existe, pionniers et inventeurs cherchent à simplifier le changement de vitesses sans toutefois parvenir à satisfaire tous les utilisateurs, surtout les amateurs de petites cylindrées. Des solutions modernes existent pourtant, comme celles proposées par Honda et Renault.
En les essayant, on se rend vite compte que la boîte automatique à l'ancienne - le plus souvent à trois rapports - est bien loin ! La Jazz ne compte pas moins de sept vitesses quand la Clio se contente de cinq. Ces deux citadines utilisent des techniques différentes : la japonaise est dotée d'une transmission à variation continue (CVT) et la française d'une boîte mécanique robotisée, les deux permettant de changer les rapports manuellement ou de laisser agir l'électronique pour assurer le passage automatique des vitesses.
Retrouvez l'intégralité de notre comparatif dans L'argus du 9 janvier 2003, disponible en kiosque et sur abonnement !
Honda Jazz :
- Déjà disponible
- Boîte à variation continue
- Prix : 16 000 ¤
Renault Clio :
- Déjà disponible
- Boîte robotisée
- Prix : 13 050 ¤
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