Oubliez les ternes berlines Hyundai ! Le concept i-flow préfigure un coupé à quatre portes dans la veine d'une Passat CC ou d'une Audi A5 Sportback. Son style sera flamboyant et sa motorisation hybride diesel du dernier cri.
En 2011 Hyundai proposera un coupé à quatre portes, c’est en tout cas le message que veut faire passer le concept i-flow. Pour autant la plastique de la version de série sera totalement différente de celle du concept. Néanmoins, l’architecture mécanique reposant sur une hybridation diesel avec un moteur à quatre cylindres 1.7 biturbo et une boîte robotisée à double embrayage dotée de six rapports, arrivera en production.
Longue de 4,78 m soit quasiment le format de la discrète berline Sonata, l’i-flow démode immédiatement sa classique ainée. De la même façon que le nouveau ix 35 relègue au rang d'antiquité le véhicule de loisirs Tucson. Hyundai n’annonce pour l’instant aucune puissance mais communique davantage sur des rejets de CO2 jugulés à 85 g par km et une consommation de carburant de 3 l aux 100 km.
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