Menacé sur ses terres par les conquérants germaniques, BMW X5 et Mercedes ML, le Grand Cherokee, âgé de douze ans, voit poindre la relève. Commercialisé à la mi-2005 en Europe, le fleuron du constructeur évolue avec son temps tout en gardant ses codes esthétiques. Plus trapue que son aîné, cette nouvelle version adopte une suspension inédite, une transmission intégrale plus sophistiquée et une nouvelle boîte automatique à cinq rapports. Côté motorisation, le Grand Cherokee monte en puissance en accueillant pour la première fois un bloc Hemi, en l'occurrence le 5.7 V8 de 325 ch. Il s'accompagnera d'un nouveau 3,7 l V6 de 210 ch et de l'actuel 4,7 l V8 de 230 ch. Toutefois, la fabrication pour les marchés européens étant confiée à l'autrichien Magna Steyr, ce sera l'occasion pour Jeep d'adopter ce type de motorisations.
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