Kia Picanto 1.0 Motion : prime à l'élégance

• ESSENCE
• 62 ch
• BONUS DE 700 €
• 8 090 €

Née en 2004 avec une calandre originale, la Picanto séduit une clientèle urbaine par son style avenant.

Un nom charmant, un « grille-pain » en guise de calandre et de justes proportions ont suffi à classer d'emblée la Picanto dans les voitures agréables. C'est la clé de son succès en ville, tout spécialement dans les beaux quartiers. Avec une esthétique plus classique, la dernière génération confirme cette position enviée.

Outre son élégance, ses propriétaires apprécient sa maniabilité, sa présentation soignée, son niveau d'équipement correct. Mais elle a aussi des défauts : la qualité des matériaux utilisés est médiocre et elle consomme un peu plus que les leaders de la catégorie.

Bonnes reprises

En dépit de sa puissance et de performances modestes, tant en vitesse de pointe que lors des accélérations, la Picanto tire bénéfice de son moteur à quatre cylindres pour offrir un couple significatif en dessous de 3 000 tr/min. Cela lui permet de faire bonne figure sur route et de faire oublier un poids élevé, les reprises donnant le change. Si les vibrations sont convenablement filtrées, le moteur devient bru yant à haut régime.

Habitable, la petite Kia profite d'une banquette arrière fractionnée pour augmenter une capacité de coffre initialement limitée. Sur la version de base, on note la présence d'un compte-tours et d'un cache-bagages, qui placent le niveau d'équipement au-dessus de la moyenne. Pour les équipements luxueux (climatisation, ESP), il faudra opter pour des motorisations plus gourmandes, une démarche commune à toutes ces petites voitures. Les vitres arrière descendantes apparentent la Picanto à une vraie voiture tout comme la boîte à gants avec couvercle.