Kia Picanto

Grâce au bonus écologique et à la prime à la casse, les citadines ont été les reines du marché français en 2009. Toutes profitent de ces subventions pour afficher une forte progression de leurs ventes, mais c'est la Kia Picanto qui remporte le gros lot. Ses immatriculations ont plus que doublées : 7 014 à la fin novembre, soit + 105 % ! Les petites françaises sont largement battues : + 55 % pour la Renault Twingo, + 64 % pour la Citroën C1 et + 48 % pour la Peugeot 107.
Le score de la coréenne est d'autant plus remarquable que la Picanto n'a pas connu d'évolution cette année. Elle a été lancée en 2004 et son restylage date de décembre 2007. C'est donc le résultat d'une belle offensive commerciale qui a servi cette citadine à cinq portes bénéficiant d'une présentation pimpante, d'un équipement correct et d'un tarif serré (dès 8 090 €). Son moteur à essence pétille en ville et s'essouffle sur la route, mais il est plus agréable que le diesel trop bruyant et pas justifié sur une auto de ce gabarit.