Commercialisé en août 2002 et restylé à l'été 2006, ce SUV est assez méconnu. Il ne manque pourtant pas d'atouts et pourra tenter les adeptes des balades hors des sentiers battus. Grâce à sa conception simple se rapprochant de celle d'un vrai tout-terrain, il se montre même assez à l'aise en franchissement. En contrepartie, ces choix techniques l'éloignent du monde des SUV sur le plan dynamique.
Plutôt pataud avec un train avant peu précis, il n'aime pas être chahuté et se conduit tranquillement. D'ailleurs, son diesel n'est pas un foudre de guerre. Heureusement, il a subi une hausse de puissance lors du restylage du Sorento. Sa vocation est d'emmener famille et bagages. Dans ce domaine, aucun souci puisqu'il dispose d'un habitacle spacieux et d'un confort général convenable. Seul le coffre s'avère un cran en dessous de la concurrence. Les tarifs attractifs en occasion vous permettent en tout cas d'acquérir un véhicule élégant et polyvalent.
Fiabilité au rendez-vous
Pour 14 000 €, un 2.5 CRDi de 140 ch aura parcouru moins de 100 000 km. Pour un modèle restylé, prévoyez environ 4 000 € de plus, mais vous bénéficierez d'un bloc plus puissant de 170 ch. Sur le plan mécanique, de rares casses ont été recensées en début de carrière, mais la fiabilité générale est bonne.
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