Il est la star de l'été que l'on croise sur tous les bords de plage. Souvent blanc malgré le soleil, le camping car a repris des couleurs au premier semestre : +6,3% d'immatriculations de véhicules neufs !
En vacances, difficile d'y échapper... et de le doubler. Le marché du camping car neuf fait un retour en forc
e en France, après une année 2009 plutôt morose. Au premier semestre de cette année, les ventes ont progressé de 6,3%, avec 12 389 exemplaires écoulés.
Si la fin d'année confirme la tendance actuelle, le marché du camping car neuf pourrait connaitre une période historique. L'année de référence demeure pour l'instant 2007 avec 23 614 engins vendus sur le territoire.
Mais outre le marché du neuf, celui de l'occasion se porte aussi fort bien, sans doute en raison des tarifs plutôt élevés des camping cars neufs. Ainsi, 23 979 unités ont changé de main au premier semestre, un résultat en hausse de 12,2%. A l'inverse, le marché de la caravanne décroit avec -8,76% pour le neuf et 5934 engins tractés immatriculés au premier semestre.
Encore du retard
Si les ventes de camping cars neufs sont pour l'instant les plus importantes du monde (devant les Etats-Unis), il ne faut toutefois pas oublier le fait que la France
est plutôt en retard par rapport aux autres pays européens. L'an dernier, selon des chiffres publiés par l'European Caravan Federation (ECF), 200 000 camping cars étaient en circulation en France. Soit moins qu'en Italie (230 000) et surtout moins de la moitié du parc allemand (435 000). Des germaniques qui demeurent aussi les champions de la caravanne en circulation : 940 000 d'entre elles sillonnaient les routes en 2009, soit presque autant qu'en France (844 800).
e en France, après une année 2009 plutôt morose. Au premier semestre de cette année, les ventes ont progressé de 6,3%, avec 12 389 exemplaires écoulés. Si la fin d'année confirme la tendance actuelle, le marché du camping car neuf pourrait connaitre une période historique. L'année de référence demeure pour l'instant 2007 avec 23 614 engins vendus sur le territoire.
Mais outre le marché du neuf, celui de l'occasion se porte aussi fort bien, sans doute en raison des tarifs plutôt élevés des camping cars neufs. Ainsi, 23 979 unités ont changé de main au premier semestre, un résultat en hausse de 12,2%. A l'inverse, le marché de la caravanne décroit avec -8,76% pour le neuf et 5934 engins tractés immatriculés au premier semestre.
Encore du retard
Si les ventes de camping cars neufs sont pour l'instant les plus importantes du monde (devant les Etats-Unis), il ne faut toutefois pas oublier le fait que la France
est plutôt en retard par rapport aux autres pays européens. L'an dernier, selon des chiffres publiés par l'European Caravan Federation (ECF), 200 000 camping cars étaient en circulation en France. Soit moins qu'en Italie (230 000) et surtout moins de la moitié du parc allemand (435 000). Des germaniques qui demeurent aussi les champions de la caravanne en circulation : 940 000 d'entre elles sillonnaient les routes en 2009, soit presque autant qu'en France (844 800).
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Le camping-car est devenu pour une frange de la population la résidence principale, des retraités vendent leur résidence principale ,achètent un camping-car et profitent d'une certaine façon de ce moyen de voyager. De nombreuses villes de moins de 10 000 habitants ont leur aires de camping-cars gratuites, avec point eau et électricité payant qui permettent au commerce local de bénéficier de cet apport de clients supplémentaires. En tant qu'utilisateur de ces points de stationnements je choisi bien sûr le commerce local pour mon ravitaillement.
Signaler un abusLa couleur blanche des c.car reflete la chaleur.Faite la difference avec la couleur noire. Je roule depuis 14ans dans toute la France ,j'ai rarement rencontré de probléme avec les municipalités. Depuis juillet 2010 aire de repos à Besancon sur les quais(eau ,edf,vidange)à 5m/n du centre ville.
Signaler un abusen periode de crise c'est un bon moyen pour s'evader http://www.campingcaraide.fr
Signaler un abusEn France le camping-cariste est mal vu par beaucoup de municipalités, elles ne font rien pour les stationnements, et pourtant ce sont des personnes au pouvoir d'achat important. Ce sont des touristes qui voyagent 10 mois sur 12. Mon souhait serait que les grandes villes nous réservent des emplacements.(exemple la ville de Caen n'a même pas de camping)
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