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SUR MESURE L'intégralité du mobilier intérieur est inédit même si derrière se cache une re commune avec la Peugeot 3008 comme en témoigne la console centrale placée très haut.
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DUO CONSEILLE Au centre l'assise et le dossier sont raffermis et pour couronner le tout, la tête heurte un garnissage en bosse du pavillon. La DS5 c'est mieux à 4 !
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L'inclinaison de la planche de bord et son traité aérien donne une belle impression d'espace.
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TOP 14 Les Citroënnistes se souviennent des 13 vitres de la XM. La DS5 fait mieux avec un total de 14. En comptant les trois toits vitrés et les deux vitres du hayon. Que la lumière soit !
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PARE AU DECOLLAGE Idéalement placée à portée de main, la commande des stores et celles pour l'affichage tête haute côtoient deux compartiment de rangements. Une inspiration aéronautique manifeste.
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VITESSE CONTROLEE Habituel chez Peugeot, l'affichage tête haute via une lamelle de verre – la C6 projetait les informations directement sur le parebrise - fait son apparition chez Citroën.
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L'affichage tête haute des information via une lamelle en verre.
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CAPOT BAS Positionnés en léger surplomb de l'aile avant, les sabres chromés allongent le capot tout en abaissant visuellement sa hauteur, conférant à la DS5 un profil typé berline familiale.
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MAITRE DE L'UNIVERS Les habitués de la marque ne sont pas dépaysés. La présentation est soignée et les matériaux employé de qualité. Le nec plus ultra en matière d'équipement est présent.
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VOCATION FAMILIALE De la hauteur sous plafond, de l'espace à bord et de la luminosité au travers du vaste toit vitré, les places arrière du Q5 n'envient rien à celle d'un monospace.
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FANTAISIE NON UTILITAIRE Rompant radicalement avec celle tirée au cordeau des V50 et V70, la planche de bord de la V60 est plus sensuelle. Mais l'ergonomie typiquement Volvo est toujours présente.
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ENFANT ROI Malgré un empattement et une longueur plus imposants que ceux de la DS5, l'espace à l'arrière de la V60 est un peu plus compté. Bien pensé, l'assise de la banquette intègre deux réhausseurs
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