La GTI en extrait de parfum

• Commercialisée en octobre
• Prix : environ 32 000

Dans les travées du prochain Salon de Francfort, le public n'aura d'yeux que pour elles. Nous voulons bien entendu parler des sportives, dont de nombreux modèles feront leur première apparition sur les terres allemandes. Outre la Renault Clio III RS et l'Opel Vectra OPC (voir ci-dessous, à droite), Volkswagen présentera la seconde mouture de la Golf R32, version gavée de vitamines de la récente GTI. De cette dernière, la R32 se distingue par un dynamisme rehaussé (calandre chromée, jantes de 18 pouces, bouclier arrière retravaillé, habitacle spécifique...), mais c'est sous le capot que la différence est la plus notable. A l'image de son aînée, la Golf R32 reprend le moteur 3.2 V6, dont la puissance est majorée de 9 ch. Pour maîtriser cette horde sauvage, l'allemande peut compter sur la transmission intégrale 4Motion alors que la performante boîte DSG sera disponible en option. Avec 6,2 s de 0 à 100 km/h et 250 km/h en vitesse de pointe, la Golf R32 sera la compacte la plus véloce du plateau, devant sa cousine l'Audi A3 3.2 V6 et l'Alfa Romeo 147 GTA.


        Toyota Corolla Verso

• Nouvelles motorisations 2.2 D-4D de 136
• 17 ch
• Commercialisée début novembre
• A partir de 22 500

Du jamais vu dans cette catégorie ! Toyota s'apprête à lancer le monospace compact diesel le plus puissant du marché. Il vient de greffer à sa Corolla Verso l'inédit 2.2 D-4D de 177 ch, qui équipe l'Avensis, tandis qu'une version dégonflée à 136 ch se substituera à l'actuel 2.0 D-4D de 116 ch...

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