La Lionne s'enrichit

Véritable coqueluche sur le marché français, la Peugeot 206 doit composer en 2002 avec le regain de vitalité de la Renault Clio et l'arrivée d'un bataillon de nouvelles concurrentes emmené par sa cousine la Citroën C3. Pour faire face, Peugeot commercialisera au mois de mai une gamme 206 remaniée. Avec cette restructuration, le constructeur enrichit la dotation en équipement des différentes versions et renforce l'attirance de son best-seller. Toutes les versions héritent de nouveaux fonds de combiné. En entrée de gamme, la finition XR disparaît au profit de la finition XR Présence. La série limitée X-Line intègre le catalogue et vient prendre la place de l'ancienne finition XR Présence. Les autres finitions montent toutes d'un cran en termes d'équipement (voir tableau récapitulatif). Pour les 206 à trois portes, une nouvelle finition de haut de gamme, XS Premium, fait son apparition avec les motorisations 1.4 et 1.6 à essence, et 2.0 HDI. Cette réorganisation intervient au moment où le break 206 SW fait son entrée sur le marché. La gamme 206 SW tournera autour de quatre finitions : X-Line, XS, XS Premium et S16.