Ces gros tout-terrain sont équipés d'une suspension pneumatique dont la hauteur et la fermeté peuvent se régler depuis l'habitacle. Mais lorsque la température est élevée, la force du ressort de rappel de la soupape d'échappement du compresseur de la suspension est insuffisante. La soupape ne se referme pas totalement, et une fuite se produit alors à l'intérieur du système de suspension. Un message d'alerte « air suspension default » s'allume alors au tableau de bord. Un témoin d'alerte s'allume en plus à bord des Discovery et Range Sport. Pour résoudre ce problème, les techniciens de la marque vont devoir contrôler l'état du clapet de refoulement. Si celui-ci est endommagé, le compresseur sera remplacé en entier. Dans le cas contraire, seule la nouvelle soupape (avec clapet modifié) sera installée. Ce problème ne touchant pas directement la sécurité, aucune action de rappel ne sera organisée. Les rectifications se feront au gré des passages en atelier : les concessionnaires en profiteront alors pour mettre à jour un certain nombre de logiciels de gestion. Les modules de commande de hauteur de caisse, de transmission, de boîte de transfert, de chauffage, de climatisation et de commandes du tableau de bord seront ainsi tous reprogrammés. Toutes les voitures fabriquées en 2005 et en 2006 sont concernées par ces actions jumelées.
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