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L'argus au Nürburgring en Peugeot 208 Racing Cup !

L'argus au Nürburgring en Peugeot 208 Racing Cup ! - Introduction et vidéo embarquée

Mathieu Sentis, l'un de nos essayeurs « maison », a remporté sa participation à trois courses d'endurance sur l'impitoyable circuit du Nürburgring en Allemagne. Voici le résumé de sa première épreuve, vécue de l'intérieur...

Page 1Introduction et vidéo embarquée 

En lisant le règlement des sélections 208 GTi Racing Expérience, on se demande d’abord si Peugeot n’est pas tombé sur la tête. Le principe ? Sélectionner, dans 8 pays européens, autant de pilotes amateurs pour participer à l’une des épreuves automobiles les plus difficiles au Monde : les 24H du Nürburgring.
Une piste totalement déconnectée des circuits contemporains, dont le tour égale quasiment 25 km et compte 84 virages différents. Le tout, sur un ruban étroit, bosselé, privé de dégagement et dont le grip alterne entre le correct… et le très mauvais. Hum…
 
Prévue les 19 et 20 mai 2013, la course s’effectuera au volant d’une 208 GTi spécialement préparée pour l’occasion. C’est à dire assez éloignée de la série : 300 ch, 990 kg, une boîte séquentielle à six rapports, une coque large rappelant la version T16 de rallye. Mais toujours deux roues motrices, à l’avant, pour passer cette puissance au sol.

L'argus au Nürburgring en Peugeot 208 Racing Cup !
L'argus au Nürburgring en Peugeot 208 Racing Cup !
Avant de dompter ce monstre sur une course longue d’une journée entière, le règlement impose de terminer deux courses préalables de 4H chacune sur le Nürburgring. Nous avons participé à la première, le week-end dernier, au volant d’une 208 « d’entraînement » moins puissante : la Racing Cup, forte de 140 ch. Moteur…
Commentaires (2)

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Commentaires

gooo!!

jul -

Bonne continuation , forza !

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Félicitations !

Alex -

Merci pour le résumé, bonne chance pour la suite.

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