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Présentation et vidéo embarquée
Lors de la saison précédente en Twingo R1, la manche du Mont-Blanc fût notre préférée. Alors avec 195 ch au lieu de 133, une boîte séquentielle, des gros freins, un autobloquant et des amortisseurs réglables, la Twingo R2 Evo devrait encore magnifier ce parcours très sélectif...
Le rallye du Mont-Blanc ? Sûrement les plus beaux panoramas du Championnat de France. Mais au volant à vrai dire, il apparait bien difficile d’admirer le paysage : relief important, alternance d’épingles et de virages très rapides, portions extrêmement bosselées, brouillard matinal... Un rallye pour « gros cœur », qu’il convient d’aborder avec humilité.
Pour l’équipage de L’argus, il s’agira de ne pas commettre d’erreur après un début de saison en demi-teinte : abandon au rallye du Limousin, crevaison au Vins de Mâcon, touchette au Rouergue. Pour conjurer le mauvais sort et avec l’aide d’un nouveau partenaire (voir ici), notre Twingo arbore donc une nouvelle décoration. Reste à savoir si ces "rayures" nous feront aller plus vite. En route !
Pour l’équipage de L’argus, il s’agira de ne pas commettre d’erreur après un début de saison en demi-teinte : abandon au rallye du Limousin, crevaison au Vins de Mâcon, touchette au Rouergue. Pour conjurer le mauvais sort et avec l’aide d’un nouveau partenaire (voir ici), notre Twingo arbore donc une nouvelle décoration. Reste à savoir si ces "rayures" nous feront aller plus vite. En route !
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Photos et résumé du rally...
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Ah les gants Audi !
Ca roule bien une petite Twingo. Sûr que les gants Audi du pilote n'y sont pas rien ?
Signaler un abussuper reportage encore une fois ! continuez et bonne chance ! (enfin je suis fan de twingo et la team chazel)
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