Soucieux de soigner leur image, nos élus aident la filière du bioéthanol par des avantages fiscaux. Faveur relative, cependant, le superéthanol E85 restant taxé à hauteur de 58 %, contre 62 % pour le sans-plomb 95. Voilà qui explique un tarif à la pompe pas aussi compétitif qu'espéré : comptez en moyenne 0,80 € le litre. C'est bien, mais le GPL reste moins cher puisqu'il avoisine 0,70 € le litre.
Toutefois, ce dernier impose un investissement plus lourd sur le véhicule. Il nécessite notamment l'installation d'un réservoir spécifique. Sur une Mégane 1.6 16V, par exemple, le surcoût du GPL atteint 1 600 €. En revanche, la Mégane Bioéthanol, qui fonctionne indifféremment au sans-plomb ou au superéthanol E85, ne coûte que 300 € de plus que la version « normale ».
Carte grise moins chère
Si la détaxation du carburant reste modeste, le Trésor public se montre plus généreux avec les entreprises, en les exonérant de la taxe sur les véhicules de société (TVS) pendant deux ans. Pour couronner le tout, la carte grise voit son prix divisé par deux. Elle devient même carrément gratuite dans certaines régions. Voilà qui peut inciter à franchir le pas !
Mais il vaut mieux jouer de la calculatrice et bien peser le pour et le contre... L'argus vous livre les clés du débat.
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