Le marché de l'utilitaire neuf toujours en progrès

En mai, le bilan a été extrêmement positif dans tous les secteurs du marché de l'utilitaire léger. En premier lieu, les dérivés de véhicules particuliers, toujours tirés par le tandem Clio et 206, sans oublier la Mégane, qui a rebondi de 26 % le mois dernier, ni la Xsara en hausse de 31%.

Dans le segment des fourgonnettes, les Kangoo et le C 15 ont donné le ton. Avec respectivement 4 158 et 1 410 véhicules immatriculés en mai, ces deux modèles ont représenté plus de la moitié des ventes et la totalité de la progression de 10 % enregistrée dans ce segment. A titre indicatif, le total des fourgonnettes étrangères n'a pas atteint 900 unités ce même mois.

Sur le marché des fourgonnettes à essence, le Kangoo arrive en tête avec 2 333 immatriculations depuis janvier, devant les Partner (774) et Berlingo (764). Les étrangères sont dans ce secteur quasi inexistantes avec 320 unités sur la même période.

Du côté des petits utilitaires, nous observerons que le Vito est parfaitement en ligne avec son objectif de 6 000 immatriculations annuelles (510 en mai).

Chez les utilitaires moyens et lourds nous retrouvons en tête le Master (1 811 unités en mai) qui progresse deux fois plus que son segment devant le Ducato (1 425), porté entre autres par son score dans le secteur des camping-cars, et le Sprinter, en hausse de plus de 30 % le mois dernier (1 183).

Enfin, non traités dans nos tableaux, les pick-up occupent une place non négligeable sur le marché. Comme le Mitsubishi L200 (987 à plus 19 %), le Toyota Hilux (527 à plus 36 %) et le nouveau Nissan Pick-up (468).