Le nouveau Volkswagen Sharan face au leader du marché, Renault Espace

Je viens d'acquérir le Sharan II en 170cv DSG carat. Possédant le modèle précédent je peux dire qu'il n'a que le nom en commun, c'est un produit fan-tas-ti-que. Pas le moindre bruit d'air ou moteur à 140km/h (les VAG volent 10km/h^^) et un comportement impeccable, nous avons opté pour l'amortissement "DCC" qui propose 3 position de suspensions entre autres gadgets divers et variés. Je suis complètement sous le charme!!! Allez l'essayer sans réserve. PS: @Tinou: effectivement pas de roue de secours MAIS des pneus "contiseal" montés de série. Crevaison quasi impossible ;) (http://www.conti-online.com/generator/www/fr/fr/continental/automobile/t-/continental/automobile/themes/pneus_tourisme/contiseal/contiseal_fr.html  ) .

J'ai failli acheté le nouverau Sharan. En fait j'allais signer quand j'ai découvert qu'il n'y avait aucune possibilité de roue de secours. Comment est-ce possible de ne pas avoir cette possibilité à un prix pareil. Monospace = famille nombreuse. Pas de roue de secours = gros problème quand vous êtes bloqués avec la marmaille un samedi soir en pleine campagne.

le débat sur la finition n'a pas lieu d'être: à ce prix là la qualité des matériaux utilisés et l'assemblage est une honte sur l'espace 4. Chez vw, on paie mais on sait ce qu'on a. Ensuite les classements ADAC, c'est bien gentil mais les marques les plus fiables sont de toute facon les 4 allemandes (audi, bmw, mercedes, vw) et volvo. Les français sont chauvins mais les allemands aussi. Pour la fiabilité, deux règles en or, prendre soin de sa voiture et la faire entretenir systématiquement dans un garage du réseau de la marque. Y en a marre de lire des commentaires de conducteurs qui descendent une voiture de marque X pour sa fiabilité alors qu'ils ne l'ont jamais entretenu ou seulement fait réparer en garage de marque Y. Déplorable.

Bonjour, Je possède un Espace 4. Je crois que ces 2 véhicules sont tous les 2 très bon. J'adore ma voiture, je trouve que tout est bien pensé, que le confort est exceptionnel et le mien est équipé du moteur de 175 cv, qui est vraiment bien adapté. Concernant la finition, franchement, je ne vois pas en quoi l'Espace aurait à rougir, même si je veux bien croire que la finition VW, plus sobre et austère, fait plus sérieux. Moi ce qui m'a fait choisir l'Espace, c'est son style et l'ensemble de ces petit rien qui sont un plus par rapport aux autres marques, comme le toit ouvrant panoramique, la carte main libre, le frein de parking electrique...etc. Mais je comprends que l'on puisse préférer le Sharan, ou un S-max qui fait bien bouger le segment des grand monospace, tout est histoire de gout, ne cherchons pas systématique à dénigrer le choix des autres...

Message pour MonoUtilisateur du Vendredi 5 novembre 2010 =>Par quel mandataire avez-vous acheté votre espace ? Merci.

Je viens de lire les commentaires, c'est parler pour ne rien dire. Pour comparer des véhicules et être objectif il faut les essayer. J'ai été propriétaire de deux espaces 4 "haut de gamme" et d'un galaxy. Depuis, 15 jours j'ai le nouveau sharan et je viens d'effectuer en 3 jours environ 1000 kilomètres. Si la forme du véhicule reste classique quoi qu'il est plus original en vrai qu'en photo, il est de très loin le plus performant dans tous les segments, on a l'impression de conduire une berline haut de gamme. La finition est supérieure à un espace et cela sans aucune difficulté. VW a lancé un produit sérieux comme à son habitude ce qui n'est pas toujours le cas des fabrications françaises et encore moins chez ford. Un conseil avant d'écrire des bêtises sur le sharan, essayez le.

Pour ma part, après avoir "consommé" des grands monospaces, j'estime que la vrai nouveauté dans ce segment réside dans le compromis qu'est le S'Max avec les réserves, non négligeables certes !, d'un vieillissement prématuré et inexcusable pour un véhicule de 3 ans qui frise les 40 K€ (options incluses) et de façon plus accessoire un rayon de braquage trop large (pour un véhicule de cette longueur. Sinon au chapitre des avantages : agrément de conduite, flexibilité (3ème rangée toujours sous la main...), design ... Je ne sais pas si la nouvelle génération pallie les défauts constatés ?

Salut, J'ai eu un espace 3, un espace 4 et ensuite un C8. Je vote sans problème pour un C8 qui est plus confortable, mieux équipé; moins cher. Sans parler de la fiabilité desatreuse de l'espace 4. En 2 ans et 100000kms, 3 fois retour sur un plateau et moult rappels.

La bonne synthèse ne serait-il pas le 807/C8/Ulysse/Phedra alors ? Portes coulissantes (et électriques siou plâit !), espace intérieur, pas de pont gênant à l'avant entre pilote et co-pilote, bonne tenue de route - tout type essayé - pas cher sur le marché de l'occasion et les derniers modèles sont de bonne facture non ? Le seul gros hic est le confort dès la deuxième rangée... mais existe-t-il un monospace parfait ? ;-)

La bonne synthèse ne serait-il pas le 807/C8/Ulysse/Phedra alors ? Portes coulissantes (et électriques siou plâit !), espace intérieur, pas de pont gênant à l'avant entre pilote et co-pilote, bonne tenue de route - tout type essayé - pas cher sur le marché de l'occasion et les derniers modèles sont de bonne facture non ? Le seul gros hic est le confort dès la deuxième rangée... mais existe-t-il un monospace parfait ? ;-)

J'ai eu 2 sharan TDI (1997 et 2001) puis maintenant 2 espace 4 DCI (2004 et 2007) je garde mes voitures 3 ans ou 110.000 km Bilan: l'espace est bien plus confortable, bien plus agréable à conduire, silencieux, faire 800 ou 1.000 km en une journée ne pose aucun problème de dos le sharan avait de meilleures reprises mais était très dangereux sur route mouillée à cause de sa nervosité et comme toutes les allemandes, c'est un tape luc faibilité qualité de fabrication: sur le 1er sharan: aucun problème par contre sur le second sharan: clim souvent en panne, vanne EGR, lève-vitre changé, bruits dans le moteur.... je me suis dépéché de le revendre 1er espace: pot catalytique changé à 80.000 km mais pris à 100% par renault sur le second (105.000 km) : rien pour le moment tarif: net avantage au sharan, moins cher à l'achat et qui se revend bien mieux en occase renault facture trop cher un espace neuf (52.000 € pour un cdi 175 FAP !! c'est pour cela que je l'ai acheté chez un mandataire à 29.500 € !!) et renault fait de très mauvaises reprises (10.000 € !!) le débat sur la qualité de fabrication entre renault et VW me paraît très discutable, dire que c'est le jour et la nuit, c'est débile profond: un ami a gardé 12 ans un espace 3 avec 350.000 km et il était nickel; par contre ma vw passat que j'ai gardé 7 ans (avant les sharan) était très fatiguée j'envisage de changer mon espace, mais si je prends un sharan j'irai d'abord l'essayer pour vérifier si vw a fait des progrès en confort et en sécurité de conduite (motricité) (mon épouse ne veut plus entendre parler du sharan !)

Bien sûr Peter... Il y a longtemps que vous travaillez chez VW ? Vous n'arrivez pas à atteindre vos objectifs de fin d'année ?

Corinne, j'ai eu 2 espaces donc je sais de quoi je parle. Renault est bon pour le concept après pour la finition, c'est une autre histoire. Les matériaux ne sont pas dignes de ce niveau de catégorie. Il faut avoir conduit aussi du VW pour faire la comparaison et là il n'y a pas photo. S'il est vrai que le sharan n'est pas très original, il aura l'avantage par rapport au renault de mieux traverser le temps. Chers amis essayez d'être plus objectif dans vos propos et moins chauvin (grande maladie française).

Il est vrai qu'ils ne craignent pas le ridicule chez VW. Ils n'ont toujours par compris ce qu'était un grand monospace. Copie à revoir Mr VW...

Les seuls qui critiquent l'Espace sont ceux qui n'en n'ont jamais eu ! Perso, je rejoins l'opinion générale car je trouve le nouveau Sharan sans intérêt. Une copie mal fait de l'Espace. VW est de plus en plus décevant et devrait investir dans le design et surtout, la fiabilité de ses autos...

Et oui Rémy, moi aussi j'ai roulé en renault espace, donc je sais de quoi je parle. Très bon concept mais mauvaise qualité de fabrication. Je peux comparer car j'ai eu des VW et au niveau finition c'est le jour et la nuit. Peu d'allemands roulent en voiture française et quand on va en amérique du nord VW ils connaissent, mais renault, ils ne savent même pas que ça existe. Et oui Rémy, on est pas les meilleurs. En plus les gens trouvent l'espace plus esthétique alors qu'au début il était considéré par beaucoup de français comme moche par rapport aux autres générations d'espace, mais c'est bien connu nous avons la mémoire courte dans ce pays.

Le Sharan ? C'est quoi ? On en voit jamais !!

Navré Mr magellan. Après un Espace III qui m'a fait pratiquement 300000 km et, à part l'entretien, aucun soucis, je roule depuis 3 années en Espace IV, et, pas de problème à signaler. De plus dire que VW est germanique, c'est vrai. mais ce ne sont que des voitures du peuple qui n'ont rien à voir avec de véritables allemandes telles que Mercedes, Audi et BMW. Quant à la fiabilité des françaises, vous devriez vous informer un minimum car il y a plusieurs années que ces françaises figurent parmis les meilleurs et loin devant VW... et oui ! Consultez donc l'ADAC de tant à autre. Les allemands disent du bien des françaises !

Oui, le sharan est germanique et alors ! alor, produit sérieux et bien fini. ça change des fabrications françaises prétentieuses mais peu fiables et surtout mal fabriquées. Le jour où les ingénieurs de renault auront le sérieux d'un allemand peut-être que les véhicules seront plus fiables. Il n'y qu'un français pour acheter une renault

j'ai 2 espaces dernière génération. Si renault est fort dans le concept, il est très mauvais dans la qualité de fabrication. Comme beaucoup de produit français c'est tape à l'oeil mais mal fabriqué. Les espaces sont des véhicules qui se gardent 2 ans maxi au-delà attentions au vieillissement des matériaux et à la fiabilité. J'ai commandé le nouveau sharan et je retrouve là la qualité irréprochable des voitures Allemandes, même si le design est traditionnel.

Quel horreur ce Sharan. C'est AAAllemand : Sans âme, sans saveur. De l'austérité GERMANIQUE

Quelle objectivité dans ces derniers commentaires... C'est à mourir de rire... Si ce n'est pas du parti pris pour l'espace. Au moins, choisissez les bons arguments pour défendre l'espace ! "ce Sharan fait presque "low-cost"... Les ventes de Volkswagen Sharan n'ont jamais décollé à cause d'une qualité de fabrication et d'une fiabilité déplorables" La qualité de fabrication est justement LA QUALITE du sharan. Les standards d'ajustement et des matériaux sont très loin devant l'espace. Le Sharan est extremement fiable. Seul défauts connus: le 1.9TDI115 avant 2001 et la clim a partir de 180000km. On est très loin de pb récurrents des espaces : Pb de vanne EGR, casse des turbos sur dci, qualité des matériaux indignes du prix, qualité des tissus navrantes, et j'en passe de nombreux...!! "Renault n'a jamais retenu les portes AR coulissantes pour son Espace et son Scénic suite à la demande de la clientèle". Exact! Mais les temps changent, et tous les monospaces grandes tailles se dotent de portes coulissantes (a part le GALAXY). Demandez aux parents quel est le système le plus pratique pour charger les enfants, ou pour rentrer dans les parkings... "plus moche qu'un Sharan me parait difficile.". Oh la avis personnel! L'espace n'est pas beau... Il est original. Le sharan n'est pas beau, ll est traditionnel. Egalité donc... "VW c'est fini. Ils ne sont plus dans le coup" On regarde les ventes dans le monde ? lol Alors préferez l'espace pour son confort, sa luminosité, son agrément de conduite:d'accord. Mais lui trouver des qualités qui sont ses principales défauts, je me marre....

Une sacrée daube ce Sharan. Vous avez raison Jimmy, ils sont complètement largués chez VAG

VW c'est fini. Ils ne sont plus dans le coup

Trouver moins solide et plus moche qu'un Sharan me parait difficile. Quel ennui les vag d'aujourd'hui

Effectivement ! Comparé à l'Espace, ce Sharan fait presque "low-cost"... Les ventes de Volkswagen Sharan n'ont jamais décollé à cause d'une qualité de fabrication et d'une fiabilité déplorables. Pour la petite histoire, Renault n'a jamais retenu les portes AR coulissantes pour son Espace et son Scénic suite à la demande de la clientèle. Renault a en effet sondé des consommateurs et les portes AR traditionnelles ont largement remporté les suffrages. Aujourd'hui, L'Espace IV souffle sa huitième bougie et il est toujours largement en tête des ventes. La crise étant passée, Renault a annoncé l'arrivée de l'Espace V...

Comparer ce Sharan au roi Espace... VW ne serait-il pas un peu prétentieux ?

... bluemotion... donc, il s'agit du 2.0tdi 140 ch... consommant pratiquement 2L/100 de moins que le renault (surement le dci150)

"le Sharan bénéficie également d'accélérations plus musclées" Très bien, mais on ne sait même pas quelles motorisations sont comparées ! Vraiment léger comme article...