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Nissan Qashqai

Le Qashqai des familles

Didier Ric 
Vendredi 25 avril 2008
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Apparu il y a un an, le Qashqai à cinq places a révolutionné le marché du SUV familial. Pour confirmer son succès, le constructeur propose une variante allongée pouvant embarquer deux personnes de plus.

Nissan Qashqai + 2

  • Commercialisation en Octobre
  • Version à 7 places
  • Quatre moteurs de 105 à 150 ch
  • Versions 4 x 2 et 4 x 4
  • À partir de 20 000 euros (estimation)

 

Fier de la réussite commerciale de son Qashqai, le véhicule de loisirs mi-break rehaussé mi-berline, Nissan présente une version dédiée aux familles nombreuses - ou recomposées - avec sept places sur trois rangées. Ce qui le met en concurrence directe avec les grands monospaces - d'autant que Nissan n'en a pas dans sa gamme française -, le côté dynamique en plus.

 

Pour emmener deux occupants supplémentaires, le japonais a bien fait les choses : le Qashqai voit son empattement allongé de 13,5 cm -il est désormais de 2,76 m -, et la longueur totale atteint 4,52 m, soit 21 cm de plus que le cinq-places. Avec un peu de chance, il rentrera encore dans votre garage ! Ce qui sera plus difficile avec les 4,74 m du Pathfinder, jusque-là le seul véhicule de la gamme capable de transporter cinq bambins. Pour plus de praticité, la banquette centrale est située plus en retrait des places avant. Elle coulisse sur 10 cm et les dossiers s'inclinent pour que chacun soit confortablement installé.

 

Modularité améliorée

Enfin, la banquette n'est plus 60/40 mais 40/20/40. Un changement bienvenu pour la modularité, alors que la partie centrale peut servir d'accoudoir s'il y a six passagers. À l'arrière, on trouve deux sièges indépendants repliables dans le plancher. Ainsi, en configuration à cinq places, le Qashqai + 2 dispose d'un coffre de 500 l, soit 90 de plus que son homologue court. Et pour que tout le monde ait un peu de lumière, le toit en verre optionnel est plus long de 14 cm. Sur le plan mécanique, le Qashqai + 2 reprend la gamme de moteurs de la version courte, à savoir deux blocs à essence (un 1,6 l de 115 ch et un 2 l de 140 ch) et autant de diesels (un 1.5 dCi de 106 ch et un 2.0 dCi de 150 ch). Il en est de même pour les transmissions, puisque le Qashqai des familles sera commercialisé en traction avant (qui représente la majeure partie des ventes du cinq-places) et aussi en 4 x 4.

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