La marque modifie sa périodicité d'entretien. Tous les ans, une visite s'impose. Au final, ça ne coûte pas plus cher et les factures sont étalées dans le temps.
C'est Twingo II qui va inaugurer la nouvelle périodicité d'entretien et de révision mise en place pour les véhicules Renault. Habitués au deux ans ou 30 000 km pour passer à l'atelier, les clients Renault reviendront chaque année dans le réseau soit pour une révision avec vidange, soit pour une visite avec points de contrôle, diagnostic moteur et changement du filtre habitacle.
Selon Philippe Peigney, directeur de l'après-vente chez Renault, l'objectif est simple : « Il s'agit de lisser dans le temps les dépenses d'entretien de nos client. Le premier contact avec notre réseau coûte cher. Nous voulons éviter aux clients ces pics de dépenses », explique Philippe Peigney, directeur après-vente de Renault.
Des paiements et des visites étalés que le constructeur propose également de mensualiser. Des packs entretien vont être vendus, un peu sur le principe des forfaits où l'on achète à l'avance une consommation. Les automobilistes paieront à l'avance leur entretien (avec quand même une réduction de 15 % environ) pour 36 ou 48 mois. Le paiement sera mensuel (15 € par mois pour une Twingo environ, 20 € pour un Scenic). En lissant la facture dans le temps, la pilule est moins difficile à avaler !
Selon Philippe Peigney, directeur de l'après-vente chez Renault, l'objectif est simple : « Il s'agit de lisser dans le temps les dépenses d'entretien de nos client. Le premier contact avec notre réseau coûte cher. Nous voulons éviter aux clients ces pics de dépenses », explique Philippe Peigney, directeur après-vente de Renault.
Des paiements et des visites étalés que le constructeur propose également de mensualiser. Des packs entretien vont être vendus, un peu sur le principe des forfaits où l'on achète à l'avance une consommation. Les automobilistes paieront à l'avance leur entretien (avec quand même une réduction de 15 % environ) pour 36 ou 48 mois. Le paiement sera mensuel (15 € par mois pour une Twingo environ, 20 € pour un Scenic). En lissant la facture dans le temps, la pilule est moins difficile à avaler !
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Bonjour, J'ai une golf 6 TDI 140. La révision des 60 000 km m'a couté 280 eurs chez VW avec tous les filtres. La prochaine dans 60 000 km. Je précise que je fais beaucoup de montagnes et les plaquettes sont d'origine !
Signaler un abusBof
Aucune confiance ...Encore un enfumage de première ... les garagistes changeront plus souvent des pièces inutiles ou à facturer du liquide vitre alors qu'il n'y en a pas besoin. Au final, je suis curieuix de voir le prix total au bout de 2 ans. A quand la garantie de 5 ans chez Renault?
Signaler un abusEt la garantie????
La garantie sera-t-elle assurée dans ce cas là....en cas de casse Turbo et Moteur?....vu qu'aujourd'hui, même si l'entretien est effectué en totalité dans le réseau Renault la facture est présenté en totalité au client!
Signaler un abusonéreux
allez voir chez Audi ou WV
Signaler un abusL'entretien des françaises est plus onéreux
Bonjour, Donc pour un scénic, cela fait 480 ¤ tous les deux ans !!! Si les pièces d'usures (plaquette, essuie glaces, ampoules) ne sont pas compris, cela fait très chers !!!
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