Les citadins

Sur un segment largement dominé par le Peugeot 206 CC, difficile de se faire une place au soleil. Apparu au début de l'année, le Nissan Micra C+C commence à percer, alors que le très récent Mitsubishi Colt CZC n'en est pas encore à l'heure du premier bilan. Autres propositions pour la ville : le décalé Citroën C3 Pluriel, le chic cabriolet Mini ou le strict deux-places Opel Tigra TwinTop.

AU PLAISIR DES COUPLES

        Mitsubishi Colt CZC 1.5

• Moteur à essence de 109 ch
• 7 CV
• 2+2 places
• Toit articulé 
• A partir de 18 499 €

Découvrable en 22 secondes grâce aux deux moteurs électriques qui manoeuvrent son toit articulé, la Colt CZC rejoint, sans grande révolution, le club de moins en moins fermé des coupés-cabriolets de poche. Si du point de vue esthétique les avis sont partagés, les occupants bénéficient d'un confort d'accès et d'une garde au toit correcte. On sera moins élogieux quant à l'épaisseur des montants, qui pénalise la visibilité de trois quarts avant. A leur décharge, en cas de retournement, ces montants assurent la sécurité passive des passagers en l'absence d'arceaux fixes au dos des places arrière... si étroites qu'aucun adulte ne pourra s'y installer convenablement. La Colt CZC est donc taillée pour un couple qui pourra partir avec ses bagages en vacances. En coupé, le coffre émarge à 460 l, un record !

Le moteur atmosphérique 1.5 de 109 ch - plus homogène que l'inconfortable et turbulente version de 150 ch - dispense une conduite paisible et reposante. Dans ces conditions, il sera judicieux d'opter pour le filet antiremous, disponible en accessoire, tant il préserve bien des courants d'air. Il s'ajoute à un équipement de série satisfaisant dès la version de base Invite.

AU BONHEUR DES DAMES

        Nissan Micra C+C 1.6

• Moteur à essence de 110 ch
• 7 CV
• 2+2 places
• Toit articulé
• A partir de 18 200 €

Destinée en priorité aux conductrices des quartiers chics, la Micra C+C affiche son pouvoir de séduction dans la version de haut de gamme Lolita Lempicka, parée d'une sellerie en cuir exclusive. Mais le charme de ce mignon petit coupé-cabriolet s'exprime dès le modèle de base (1.4 de 88 ch à 16 200 €) sous des lignes typées qui engendrent la sympathie.

Une fois à bord, l'opération séduction se poursuit avec une planche de bord joliment décorée de boutons couleur ivoire et un toit escamotable comportant une partie vitrée... un bonus qui échappe à la Peugeot 206 CC ! De plus, la Nissan abat un atout maître : la manoeuvre entièrement automatique du toit. Passer de coupé en cabriolet (ou vice versa) s'effectue en un clin d'oeil, en préservant un grand volume de coffre dans chaque configuration, sans pour autant dégager un accès aisé. Si les petites places arrière ont le mérite d'exister, elles sont à réserver, en dépannage, aux enfants.

Suffisamment performante pour faire de la route sans difficulté, la version 1.6 de 110 ch se montre surtout très agile au coeur des villes, très douce en direction, bien insonorisée et confortable. Sa polyvalence en est que meilleure et elle se marie à un équipement correct dès le permier niveau de finition, Spicy. Un petit plus pour finir : le coffre de rangement situé sous le siège du passager avant se verrouille avec la condamnation à distance.