Lifting d'automne

Avec sa bouille sympathique, la Jazz a fait de l'habitabilité et de la modularité ses credo. Mais, après deux ans et demi de carrière, elle ne rencontre pas le succès qu'elle mériterait. L'absence de Diesel et ses prétentions financières ne l'ont pas aidée. Pour y remédier, Honda lui apportera, en octobre, de légères évolutions esthétiques. Dès la finition LS, on notera les boucliers modifiés, les blocs optiques plus cylindriques et l'intégration du répétiteur de clignotant dans les rétroviseurs. A bord, l'habitacle accueillera une sellerie inédite et la climatisation automatique (sur la finition supérieure), alors que les versions à boîte CVT disposeront de palettes au volant.