Les constructeurs européen premium font et défont les modes automobiles. Sur le segment des véhicules de loisirs compacts ils donnent le tempo. Les américains suivent. La preuve avec le Lincoln MKC le futur suv de la division luxe de Ford.
Au pays des grands espaces les véhicules de loisirs king size sont rois. Cinq mètres de long voire même au-delà est un standard qui n'effraie personne.
A l'opposée Buick a tenté une perçée chez le petits avec l'Encore (4,28 m). Mais il n'est autre qu'un jumeau de l'Opel Mokka tout juste commercialisé en Europe et vise également la Chine.
Entre ces deux extrêmes, ce sont les constructeurs premium allemand qui font référence. Ils ont réussi le pari d'y imposer des modèles compacts : Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK, et Volvo XC60.
Lincoln, la griffe haut de gamme de Ford tentera de prendre le train en marche avec l'étude MKC Concept qui joue un peu plus court (4,55 m). Mais sa découpe du hayon est sans équivoque, l'inspiration du Q5 ne peut être démentie.
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