L'Italie dépoussière son code de la route

vivement que la vitesse soit limité à 150,éàà serait un rêve mais serait peut etre un petit peu dangereux avec la qui ne save pas rouler.

Malheurs. tout ces fote d ortografe, c a revoir

Pour moi, 90km/h, c'est bien assez. Alors Papy Mougeot on est deux à faire des bouchon. Merci à nous!!!!!!!!!

je viens de lire pas mal de commentaires ou l'orthographe laisse souvent à désirer, mais ayant roulé 1200 kms en italie, je peux vous dire qu'eux abusent de la voie centrale, ne connaissent pas les clignotants lors des dépassements et les limitations de vitesse. Ils se mettent tous sur la voie centrale pour eviter de doubler soit un camion, soit une cavane, mais finalement quand vous roulez à 130 en vitesse réelle vous êtes constament ennuyé par ces gens là, et vous devez donc le plus souvent squatter la voie la plus à gauche, ce qui n'est pas sans mal, alors les 150 kms autorisés sur les autoroutes françaises ce n'est pas pour demain, ni pour aprés demain pompes à fric obligent.

Epoustouflant ! Pratiquement pas un message sans fautes d'orthographe !

La concentration fatigue !!! Plus vous roulez vite, plus vite le coup de barre viendra. Et je vous dis ça au retour de 300km dans une circulation dense en essayant de tenir une moyenne correcte. Vanné.

c'est pas deja limité à 150?? Merci Coyotte

Bien sûr que 130 km/h n'a plus aucun sens, 150 km/h serait un minimum et sûrement moins dangereux qu'un pauvre Alain à 110 km/h en pleine voie de gauche formant le bouchon du siècle, mieux vaut rester devant sa télé plutôt que de sortir pour embêter le monde... Un conseil à Papy Mougeot: mieux vaut qu'il sorte en 106 electric plutôt que d'encrasser sa pauvre 330 d... Pauvre Cybel qui n'est qu'entouré(e) de cinglés... Cependant bravo à Marc, Daniel, Dom22, Laurent, Haze, Calif 38, et tant d'autres du même avis!

pour ma part pas de problemes: 210 kmH en Allemagne et j'ajoute qu'a ces vitesses, je suis extrement prudent !!!! lol

Suggestion pour la plupart des intervenants: avant de réviser le code de la route, révisez votre français...

Devise de mon moniteur de conduite: Lentement quand il faut et vite quand tu peux.. . Doubler rapidement..Démarrer vite et attentivement aux péages d'autoroutes.Se méfier de quand on se rabat de la file de gauche à celle du milieu sur autoroute que personne ne fait la maneuvre de déboiter de la file de droite vers la file centrale!!! La vitesse doit étre adaptée à :Votre age et votre condition physique,(vue et réflexes )A vous de savoir que vous freinez moins bien à 65 ans qu'à 18 et surout faisons des remises à niveaux .On freinait progressivement il y a quelques années et maintenant les stages de pilotage font écraser le frein puis relacher celui ci ???

les statistiques prec isent sur 10 morts sur autoroure : un pour exces de vitesse six par endormissement, et si vous desirez rouler à 100 km/h , ce n'est pas interdit de dormir au volant, mais c'est morte

Je pense moi, que 130 kmh, c'est déjà beaucoup pour pouvoir s'arréter trés rapdement. En cas bien sur de nécessité. Qu'en pensez les bons conducteurs ???

bien sur qu'il faut les limiter à 150!!!!! et même comme les allemands ne pas les limiter du tout!! pourtant les allemands sont plutôt bien placés au niveau des accidents/an alors... Cela ^pourrait dire que c'est sur les autoroutes limitées qu'il y a le plus d'accidents!!!!!!!!!!!!!

"A 130 L'ENDORMISSEMENT TUE . A 150 LA CONCENTRATION SAUVE DES VIES" : Rien de plus stupide comme argument... Et quand vous vous habituerez a cette vitesse, à combien faudra t il l'augmenter??? L'autoroute est juste une voie de circulation. Pour la vitesse soyez responsable et allez sur un circuit. J'ai 28 ans et estime être responsable, contrairement a beaucoup qui se prennent pour des pilotes avec leurs diesels, je roule avec un véhicule de grande série qui peut aisément rouler à 170Kmh mais je ne dépasse jamais les 100Kmh. VITESSE = DISTANCE DE FREINAGE ALLONGEE c'est un fait physique qu'aucun argument ne peut contredire. Une réelle solution serait le bridage des véhicules, de nos jours la circulation est tellement dense autour des grandes villes que même le 130Kmh est rarement possible

Bonjour En Allemagne, la vitesse est bien illimité sur certaines portion et ca n´est pas pour autant qu´il y a plus de mort! Par contre, contrairement à la France, les allemands respectent scrupuleusement les zones limitées et la vitesse change en fonction du trafic et des conditions climatiques, une autre culture....

Eh bien moi, avec une BMW 330 d, je plafonne à 120 voir 125 kmh et je consomme 5,6 au 100Km, qui fera mieux..???

Messieurs le problème de la maîtrise de la vitesse vient tout simplement de nos méthodes d'apprentissage de la conduite. Lorsqu'enfin le gouvernement aura compris ou voudra comprendre que pour limiter les risques d'accidents graves il faut d'abord apprendre au Français à conduire une voiture et non apprendre à la déplacer d'un point A à un point B. Plus de la moitié des jeunes conducteurs non jamais vu une autoroute durant leur apprentissage auto-école, ils ne connaissent même pas la réaction d'une voiture même à 110 ou 130km/h. En Allemagne avant de vous délivrer le papier rose, vous devez effectuer des stages de conduite sur circuit fermé mettant en scène plusieurs scénariots, vitesse, sol mouillé, dérapage etc..., à ma connaissance celà ne sefait pas en France sauf dans un cadre plus "loisir" qu'autre chose, donc tant que nous ne serons pas mieux conduire, je suis contre l'augmentation de la vitesse.

Si la vitesse tuait , il y longtemps que nous n'aurions plus de lumière!!! Cherchez l'erreur, et méditez...

les vehicules devrez etre bridés a 130kms maxi. pour le moment ce n est pas le cas ,il est juste que 130 endort le conducteur, a 150 vous etes plus vigilant mas il ya toujours des abrutits pour nous prouver le contraire. IL FAUT DONC BRIDER LES VEHICULES A130KMH ACTUELLEMENT ON PAYE POUR AVOIR UN REGULATEUR LIMITEUR !!!!!!

A 130 ils sont déjà des cinglés (140-160) alors à 150 (160-190) bonjour les dégats et pourquoi pas les camions à 110

Il va falloir réfléchir et trouver des arguments un peu plus convainquants !! Partisants du 150 Km/h, vous n'avez aucune chance !! " A 130 Km/h l'endormissement tue, à 150 km/h la concentration sauve des vies ".......ou avez vous vu ça ???? ...et si on passe à 150...dans quelques années vous direz : " à 150Km/h l'endormissement......., à 170 Km/h la concentration.......... " . Quand on s'endort, on s'arrête, car ce n'est pas normal, ou on fait varier sa vitesse entre 110 et 130 Km/h par exemple, pendant un moment, le temps de retrouver ses esprits ! Pour info, je conduis depuis 40 ans, à raison de 50000 Km par an et parfois plus......... beaucoup de voitures, aucun accident responsable, ...la courtoisie et la patience toujours.

circulant sur autoroute avec ma petite auto qui plafonne à 110/120 km/h je suis inquiet par l'eventuelle augmentation de la vitesse autorisée sur autoroute. A votre avis en cas de fort ralentissement qui aura le plus de facilité à eviter de me percuter à l'arriere, celuis qui roule à 110 ou à 150 KM/h (pour faciliter votre reflexion on va dire que dans les deux cas c'est la meme voiture, le meme pilote etc etc...)

A 130 L'ENDORMISSEMENT TUE . A 150 LA CONCENTRATION SAUVE DES VIES , pas mieux

Je reste confondu de constater que, même les organismes réclamant plus de liberté responsable dans la conduite automobile, incluent la vitesse dans les causes d'accident alors que la cause première est toujours autre, la vitesse ne faisant qu'aggraver les conséquences. LA VITESSE N'EST PAS UNE CAUSE INTRINSÈQUE D'ACCIDENT. J'ai 87 ans, ai conduit toutes sortes de voiture pendant plus de 60 ans sur plus d'un million. de kms, aimant la conduite automobile et reconnu par mon entourage comme doué. Un seul des accidents auxquels j'ai été soumis a retenu ma responsabilité:j'avais cogné l'arrière d'une voiture à l'arrèt à un stoop qui avait fait un démarrage suivi d'un stoop. Tant que la régulation de la circulation n'a pas parralisé une conduite responsable, j'ai profité au maximum des possibilés offertes par la voiture, la route, la circulation,le temps et l'environnement.

Je pens personnellement que le permis voiture est mal fait: le permis moto est composé de deux épreuves le plateau (qui apprend a géré sa moto a allure lente et rapide avec par exemple des evitements ou des freinages d'urgences) et la circulation... Pourquoi ne pas faire un système semblable pour le permis voiture?!?!?! De plus je pense qu'il faut verbaliser les personnes qui sont mal placées sur l'autoroute plutot que les excès de vitesse: je suis motard et il m'ai souvent arrivé d'éviter un accident de justesse a cause d'un c** mal placé... Mais le problème c'est que ce sont les ministres qui font les lois alors qu'ils ont leurs chauffeurs et qu'il ne conduise donc jamais... Comment peuvent-ils alors comprendre toutes ces idées? Ils faut qu'il compare notre système de circulation avec celui de l'allemagne où la disance de sécurité est valorisée par rapport a la vitesse... Messieurs les ministres, regardé les voitures produite de nos jours... Elles ont beaucoup évoluées mais pas vous...

A 130 L'ENDORMISSEMENT TUE . A 150 LA CONCENTRATION SAUVE DES VIES .

ma position est bien loin de la plupart des internautes. Je suis pour une limitation à 110 km/heure qui comporte beaucoup d' avantages: moins de pollution, moins de dépenses en carburant (à une époque où tout le monde pleure son pouvoir d'achat mais ne veut rien changer...) plus de sécurité ca

Bonjour, personnellement je suis pour 150km/h sur autoroute. Je suis pour des vitesse maximal qui diminue ou augmente en fonction du traffic. au minimum 110 et au max 150 Mais surtout, personnellement j'opte pour une solution de simplicitée : C'est à dire, toutes personnes qui entre sur l'autoroute avec un VL équipée d'un régulateur de vitesse ce doit de le mettre en route à la vitesse maximal c'est à dire 130km/h pour le moment. Les personnes n'ayant pas de régulateur ce voit pour leur part obligée de tenir cette vitesse le plus constamment possible. Ceux qui rentrent avec une caravanne se mette sur la file de droite à 90km/h comme les camions. Si l'on fait cela, il n'y à plus de raison de doublé celui qui nous précède. Au bout de quelques années, on pourra alors augmentée la vitesse maximal à 140km/h puis à 150km/h. La seule chose c'est que si les personnes ne veulent pas roulé à la vitesse max, ils leur reste l'option de la RN ou bien la voie de droite avec les camions à 90km/h. Si tous le monde joue le jeu, alors on sera le pays avec le moins d'accident dû à la vitesse sur autoroute. Il nous reste encore l'alcool et la fatigue comme cause de mortalitée sur autoroute. Roulons vite : oui ! Mais intelligement Surtout !

Bonjour, Amusant de constater qu'il n'y a aucun poids lourds sur les autoroutes que vous empruntez. Quelques révisions du code de la route seraient bénéfiques: une baisse de la vitesse moyenne des véhicules en cas de fort trafic fluidifie la circulation et non le contraire (vous pouvez consulter , c'est surement en ligne quelque part), de plus, si la vitesse augmente le risque EN CAS d'accident, le risque d'accident est plus grand quand la différence de vitesse entre véhicule augmente. D'ou le problème des poids lourds limités a 90 qui doublent parfois sur autoroute quand d'autres arrivent a 130. Les solutions simplistes sont parfois inadaptées. Bonne route.

Ni pour, ni contre. Quand commencerons-nous à penser "vitesse adaptée" Comme je l'ai lu, c'est un débat sans fin.

pourquoi ne pas utiliser un comptage electronique pour adapter la vitesse ??

La vitesse sur autoroute est limitée à 130km/h depuis 1974! A l'époque vos vieilles méhari, 4L ou coccinelles mettaient plus de 300m à s'arreter à cette vitesse contre 130-140m en moyenne pour les véhicules actuels. Certains diront "c'est 140m de trop!" : quand je dis "certains" je parle entre autres de nos chers ministres qui instaurent des lois pour nous pomper du pognon, dont les chauffeurs ont 100 points sur leurs permis, grillent les feux rouges, roulent à 100km/h en ville...bref, la loi et les "dangers" ne sont pas les mêmes pour tous...150km/h sur certains tronçons d'autoroutes ce n'est pas une mauvaise idée, je ne pense pas que ça augmentera le nombre de tués qui se sont endormis au volant, au contraire... :-)

Evidemment, ce serait une mesure judicieuse. Les avantages sont nombreux : fluidification du trafic, gains de temps, diminution de l'inattention. Tous ceux qui circulent en Allemagne savent que les conducteurs y sont beaucoup plus attentifs qu'en France. Par contre, cette mesure n'a aucune chance de passer en France, car elle entraînerait une diminution du chiffre d'affaire des sociétés impliquées dans l'exploitation des radars, sociétés dans lesquelles certains hommes politiques sont impliqués.

La premiere chose à faire serait d'éduquer les automobilistes par des stages obligatoires tous les 2ans. Ensuite revoir les zones de limitations de vitesse de façon plus intelligente. Une visite médicale à partir de 70 ans pour vérifications de son accuité visuelle et de ses reflexes avant validation de son permis. Tout celà étant financé par les économies d'invistissement sur les radars, les assureurs, et le nb de policiers qui "glandent en groupe"sur le bord de routes où le danger est inexistant

Pour ma part, j'ai un régulateur de vitesse précis (qui me permet de le caler à 137 sur autoroute) et sophistiqué car il ralentit de lui-même la voiture s'il détecte un véhicule plus lent sur la file ; de plus, cela laisse toujours un certain espace avec le véhicule qui précède, au risque parfois qu'un petit malin déboite et vienne s'intercaler entre les deux. En outre, lorsqu'un radar est annoncé, beaucoup ralentisse bien en -deça de la vitesse autorisée

Aucune impatatience de ma part. Moi il m'arrive fréquemment de caler mon régulateur à 125Km/h pour une plus grande fluidité. Mais là n'est pas le problème. Pour doubler on peut aussi doubler franchement, se rabattre et reprendre sa vitesse de croisière !! Quand on veut doubler, il faut aussi assumer !! Doubler pour etre devant ça ne sert à rien ! Il m'est arrivé très souvent de constater, que lorsque l'on veut doubler, il y a toujours un petit malin, qui vous colle au plus prét. Eh bien, si on accelère un peu, à 150, tant que l'on a pas fini de doubler, " il colle "...après, si vous restez un moment à 150, il ralentit ! Quel est le but à part faire ch.... celui qui est devant ?? C'est curieux, il n'y a que le radar qui soit vraiment persuasif au point de faire baisser la vitesse, pour certains bien en dessous du 130....problème de conscience ? De toute façon, ce débat est sans fin. Pour des raisons économiques, financières.... etc, il faut distribuer des permis pour l'égalité de tous. Le " petit minus " va pouvoir faire jeu égal avec " le grand balaise " et le titiller !! Sincérement, dans l'état actuel des comportements, j'espère que ce " 150 km/h ne passera jamais....et à mon avis, il n'a aucune chance....surtout avec les excuses vaseuses que je lis !!!

Aucun problème pour rouler à 150 sur bien des autoroutes françaises la plupart du temps. Par contre cela devient beaucoup plus difficile un samedi ou dimanche lors des départs en vacance et la je veux bien admettre qu’il est plus prudent de rouler moins vite. C’est la même chose dans les villages ou les villes lorsque bien souvent c’est limiter à 50 et qu’on passe devant une école au moment de la rentré ou de la sortie cela peut être dangereux. 30 KM me parait plus adapté dans cette situation, malheureusement on instaure des zones 30, mais permanente. Cela n’est peu être pas facile à mettre en place, mais des limitations de vitesse un peu plus intelligente serait certainement mieux comprises et respectés.

Si quelqu'un a les bons chiffres, merci de me les donner. Quels sont les pourcentages de tués et blessés graves: - sur autoroutes à 130 km/h - sur voies rapides à 110 km/h - sur routes à 90 km/h - en ville à 50 km/h Vous seriez surpris ..., car si ma mémoire est bonne, il y a quelques années, le pourcentage sur autoroute était de l'ordre de 5 % (?) Quant à l'impatience de M. Patenal sur autoroute, je la comprends, car tout le monde cale son régulateur de vitesse à 129,99 km/h, alors il faut bien sûr "anticiper" tout dépassement. Bon, allez, je vous donne un bon truc pour passer le temps au lieu de conduire, profitez des grandes courbes à gauche pour doubler au régulateur, ça aide vraiment, car vous parcourez moins de chemin que celui que vous doublez ! Sans rancune ...

J'apprécie ce débat et il est évident que sur les autoroutes, porter la limitation à 150 kmh sur des tronçons rectilignes ou cette vitesse est adaptée est tout à fait réaliste et sans danger. Les autorités ont à juste titre ramené la vitesse à 110 kmh, lorsque l'autoroute devient sinueux ou avec des déclivités importantes. Alors, pourquoi pas adapter la vitesse dans l'autre sens, lorque c'est possible.

La vitesse limitée à 130 km/h sur autoroute n'a pas été mise en place pour des raisons de sécurité, mais d'économie de carburant lors du premier choc pétrolier ! ! ! Mesure annoncée par Monsieur MESSMER alors Premier Ministre en même temps que l'arrêt des émissions de télé à 23 h, l'extinction des vitrines … Un autre monde, tout a fait des progrès y compris les automobile et l'on pourrait au moins revenir au 140 kmh d'alors. 150 km/h serait bien si, comme je l'ai vu au Portugal des vitesses limites inférieures sont fixées sur les voies de gauche et que l'on verbalise ceux qui restent à gauche en se traînant.

Ce pourrait être une bonne chose....mais voilà !!....... C'est du chacun pour soi. Le comportement de l'automobiliste français est lamentable. Aucune courtoisie....poussez vous j'arrive. Les autoroutes sont encombrées de conducteurs sur la file de gauche ! La peur de se retrouver coincé derrière un camion, fait que maintenant on déboite 500m, voire un Km avant le véhicule à doubler.....et surtout on prend son temps. Si on peut en profiter un peu pour empécher celui de devant de doubler, et l'obliger à freiner....ce n'est que mieux. Tout ça à 130 km/h !!...vous comprendrez que dans ces conditions, c'est amplement suffisant si on veut limiter un peu les incidents !! Les autoroutes deviennent dangereuses, et il faudrait sérieusement renforcer les controles !!

Mais bien sûr que l'on peut rouler à 150 km/h sur autoroute, puisqu'on roule à 300 km/h sans ceinture dans un TGV !!!

Cela fluidifierait le trafic, en permettant enfin de doubler rapidement, et supprimerait toutes ces voitures roulant en file indienne à peu ou prou la même vitesse. Les conducteurs seraient moins enclins à la somnolence...

Supprimer les limites sur autoroutes de liaisons (donc hors péréphéries des villes riches en échangeurs) serait meme une bonne idée, et se servir de ces braves Gendarmes pour lutter pour le respect des distances de sécurité, de faire se rabattre les condoncteurs ayant loué la file du milieu pour la journée. Et pourquoi ne pas déployer les radars de manière pédagogique: radar = danger lié à l vitesse...

La vitesse ne sera jamais un problème sur autoroute je parle ! je suis 100 fois plus viligant a 150-160 sur autoroute les rares fois ou je me le permet qu'a 110 à faire le mouton a suivre les autres ou mes paupière salourdisse a chaque instant et ou j oubli ma pédale de frein ! Le problème c est l alcool, la drogue, les vieux qui ne sont plus en état de conduire ou bien quelqu'un qui est sous anti depresseur ou autres traitement lourd ou bien qui n'on pas dormi depuis 1 semaine ceux la ne sont jamais sanctionner alors qu'ils sont bien plus dangereux !!!!!!!! Par contre en ville et sur route de campagne je suis pour les limitations....

Nous somes dans une société où tous va vite, train, avion..etc.. Nous sommes au 21ème sciècle, 150 km/h ne serait pas un mal, et les gens seraient plus attentifs. De plus toutes les voitures y monte et sont homologuées par l'état lui même... Le problème est plutôt dans la manière où on apprend à conduire... le permis est donné top facilement... Mais le problème est surtout que ca ferait un manque à gager pour l'état ! Si vraiment la vitesse était une cause d'accident, et je dit bien une CAUSE, aucun pilote de F1 ne devrait finir la course, n'est ce pas ?

Tout est mal fait. Le problème n'est pas et ne sera jamais la vitesse malgrès ce que nospolitiques tentent de faire croire en mettant des radars partout (enfin seulement les endroits qui sont à 80% des lignes droites de 2km sans aucune habitation. Alors qu'aux abord de nos écoles RIEN n'est fait !!! Le problème en France est la façon dont la plupart des gens conduisent (surtout avec des voitures récentes), ils collent au pare choc à 100km/h , ils grillent les feux rouges, ils ne respectent pas les panneaux sur autoroutes, ils doublent par la gauche.... Voilà le vrai problème, mais pour le regler il faut éduquer les gens, prendre du temps, les suivre avec les hélicos... au lieu de ca on controle ce qui fait gagner de l'argent (ceux qui grillent les oranges, ceux qui roule 20km/h plus vite là ou il n'y a aucun danger...) Mais si chaque français roulait correctement, pensait à lui ET aux autres automobilistes, si chacun respectait les distances de sécurités..... et bien on pourrait rouler à 180km/h sur autoroute pratiquement sans aucun risque. Et il y aurait surement moins d'accident qu'actuellement, (mais ca rapporterai moins à notre Etat ^^ )

Assortie d'un respect scrupuleux..ce qui permettrait de rouler sereinement a 140 sans aprehender les radars.