McCormick remplace ses séries XTX et TTX par la série X70

D'aspect extérieur, les six modèles de la nouvelle série reposent sur les bases techniques des XTX et TTX T3 mais reçoivent une nouvelle motorisation. Ils reprennent la nouvelle labelisation des X60 au niveau du capot moteur et sont équipés d'un nouveau toit de cabine inspiré de celui des séries X60 et MC-4.


Une gamme de 5 modèles

Les cinq modèles de la série couvrent une plage de puissance allant de 150 à 214 ch et bénéficient d'un système de surpuissance, le PowerManagement.

Les trois premiers modèles (X70.40, 70.50, 70.60) présentent les mêmes spécifications que les modèles supérieurs (X70.70 et 70.80) Mais dans un gabarit plus adapté à leur puissance de 140 à 200 ch.

Avec un pont intermédiaire dont les dimensions se situent entre celui de la gamme MTX et les gros modèles X70, ils ont un empattement de 2,75 m pour un poids à vide de 6,5 tonnes. Ces trois premiers modèles possèdent un circuit Load sensing à débit variable de 11 l/min. Le relevage à vérins extérieurs atteint 8 tonnes (6,65 t à 610 mm des rotules).

 Les deux plus gros modèles (X70.70 et 70.80) possèdent un empattement de 2,87 m pour un poids moyen à vide de 7,6 t. Leur pont arrière est largement dimensionné pour passer tout le couple. Leur capacité de relevage atteint 11 tonnes et leur circuit hydraulique Load sensing débite 129 l/min (163 en option).



Nouvelle motorisation

La motorisation BêtaPower SCR est un bloc de 6 cylindres Turbo intercooler d'une cylindrée de 6,75 litres à injection par rampe commune. Il repose sur un châssis moteur en fonte et utilise la technologie des 4 soupapes par cylindre. Il intègre au niveau de l'échappement le catalyseur SCR et un réservoir d'AdBlue placé à côté du réservoir de gazole.

Le châssis en fonte supporte le moteur monté sur silent-blocs, concept qui participe à réduire les émissions sonores et à absorber les vibrations transmises à l'ensemble du tracteur comme au chauffeur.

Les Bêtapower SCR T4i intègrent un système de surpuissance additionnelle PowerManagement qui assure une surveillance électronique destinée à mesurer les variations de charge auxquelles le moteur est exposé. Elle est activée lors des travaux à la prise de force et au transport en 4ème gamme, à partir de 12 km/h. Ces moteurs SCR T4i à puissance équivalente en motorisation T3 réduisent la consommation en carburant de 5 à 7%.


Transmission XtraSpeed

La transmission McCormick XtraSpeed offre 8 rapports PowerShift dans chacune des 4 gammes. Une gamme rampante est disponible sur les versions M. Elle offre 16 vitesses avant et arrière supplémentaires soit un total de 48 rapports AV et 40 AR.


Les 5 modèles X70

• X70.40  : 150/175 ch
• X70.50  : 165/188 ch
• X70.60  : 175/203 ch
• X70.70  : 188/218 ch
• X70.80  : 214/232 ch