Une action de rappel touche actuellement l'ancienne génération de ces deux modèles de pointe allemands.
Sur les versions équipées de suspensions pilotées, il se pourrait que la chaleur et l'humidité ambiantes à l'intérieur du compartiment moteur provoquent la formation de corrosion dans la gaine en acier tressé qui se trouve entre la vanne d'alimentation du système ABC (Active Body Control) et un élément de contrôle de la pression des suspensions pneumatiques. À terme, une inhibition de la suspension pilotée est possible.
Les concessionnaires doivent procéder au remplacement de la gaine sur 715 CL (type 215) et 186 Classe S (type 220) fabriquées entre 1999 et 2005. Les propriétaires des voitures concernées sont prévenus directement par courrier recommandé. L'intervention doit en principe durer environ deux heures.
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