Monaco Eco Luxury Tour

Evénement prestigieux et unique en son genre, le Monaco Eco Luxury Tour sera l'occasion de découvrir en avant première mondiale des véhicules écologiques d'exception : prototypes, supercars et GT.


 
Ouvert, sur invitation officielle, à des véhicules hors du commun, le Monaco Eco Luxury Tour traversera les rues du rocher et sera le point d'orgue de cette journée d'ouverture avec une arrivée au Grimaldi Forum à 15H00, pour la session plénière d'ouverture présidée par S.A.S. Le Prince Albert II.



Intéressante initiative que celle menée par les organisateurs d'Ever. Visant à démontrer que voitures écologiques et plaisir ne sont pas incompatibles, cette manifestation a réuni sur la place du palais princier sept modèles d'exception.
 
Les participants :



Nissan Leaf Nismo RC








Venturi Volage








Protoscar Lampo








Exagon e-GT








Formulec








Porsche Panamera hybride








Fisker Karma





 
La plus « commune » était une Porsche Panamera hybride, les six autres étant des prototypes ou des véhicules fabriqués en très petite série. Ainsi une Fisker Karma (véhicule à autonomie étendue), avait pris place aux côtés de la Venturi Volage (un moteur électrique dans chaque roue), d'une Protoscar Lampo (prototype de marque suisse), d'une Formulec (monoplace électrique, moteur Venturi), d'une Exagon Furtive e-GT (modèle de sport électrique français, voir encadré ci-dessous) et d'une Nissan Nismo RC (version course de la Leaf).
Après avoir passé en revue les différentes participantes, le Prince Albert a ensuite pris le volant de la Nissan pour retrouver le Grimaldi Forum où il a ensuite présidé la cession plénière d'ouverture.


 
Déroulement de l'événement
09h00 - 13h45 Exposition des véhicules sur le parvis du Grimaldi Forum. Visite de la presse internationale
14h00 - 14h15 Départ des véhicules, direction la Place du Palais Princier (en passant par la Place du Casino, l'Avenue d'Ostende, la Rue Grimaldi et l'Avenue de la Porte Neuve)
14h30 Photo officielle devant le Palais avec S.A.S. Le Prince Albert II
14h45 Départ en direction du Grimaldi Forum avec S.A.S. Le Prince Albert II en tête de convoi
15h00 Arrivée au Grimaldi Forum. Session Plénière d'ouverture du salon EVER Monaco 2012, présidée par S.A.S. Le Prince Albert II
15h00 - 18h00 Exposition des véhicules sur le parvis du Grimaldi Forum


 
Exagon e-GT
Le retour du luxe à la française
Le patron de la marque, Luc Marchetti, la définit comme « la réconciliation de la performance et du luxe à la française autour de l'excellence européenne. » Une déclaration qui en promet beaucoup, tout comme ce modèle exclusif assemblé à la main dans les ateliers de la marque, à Magny-Cours (58) : châssis et carrosserie carbone, possibilité de personnalisation quasi illimitée grâce à un grand choix de matériaux et d'options, la Monaco Eco Luxury TourFurtive e-GT propose une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5, une vitesse de pointe limitée à 250 km/h et 480 Nm de couple à partir de 0.km/h pour un prix non définitif (elle sera commercialisée en septembre) d'environ 300 000 €.
 
Avec une autonomie annoncée à 300 km en conduite normale (qui peut descendre à 80 km dans le cadre d'une utilisation purement circuit), ce véhicule hors norme compte sur ses 480 kg de batteries et son moteur électrique Siemens hautes performances. A noter qu'un système d'autonomie étendu sera proposé en option.



Venturi
Le régional de l’étape
Née française, la marque a été rachetée au début des années 2000 par le monégasque Gildo Pastor. Après avoir présenté d’une manière très visionnaire, dès 2004, la Fetish, 1ère voiture de sport électrique, la marque s’est ensuite spécialisée dans deux voies distinctes, les hautes performances (record de vitesse pour une voiture électrique avec la Venturi Jamais Contente à plus de 500 km/h) et la technologie avancée des batteries, avec applications pour le moment utilitaires (Peugeot Partner et Citroën Berlingo de la Poste, notamment). Aujourd’hui, comme le précise Clément Dorance, responsable marketing et communication de la marque  « Venturi continue à positionner sa gamme sur le segment des véhicules électriques hautes performances. Nous présenterons notre nouvelle Fétish dans les mois qui viennent et travaillons au développement de l’America (buggy électrique) et de l’Antarctica (chenillette utilisable en conditions climatiques extrêmes). En parallèle de cette démarche, un véhicule urbain à trois roues verra le jour dans un an sous une nouvelle marque qui pourrait s’appeler Wattman. » Venturi restera donc à jamais une marque dédiée à l’exclusivité.