Lancée en 2003 en France, cette génération de Micra se dirige tout doucement vers la fin de sa carrière. En attendant son remplacement, qui n'interviendra pas avant la fin de 2008, la petite Nissan se repoudre une nouvelle fois le nez, deux ans après son restylage. À l'extérieur, le constructeur s'est attaché à peaufiner le sex-appeal de sa citadine. Par conséquent, les évolutions sont subtiles. L'oeil avisé remarquera les deux grilles de calandre cerclées de chrome ou les phares assombris qui intègrent des clignotants de couleur bleutée. Idem à l'intérieur où Nissan annonce l'apparition de matériaux inédits.
La gamme s'articule autour de cinq niveaux de finition (Visia, Mix, Acenta, Élégance et Lolita Lempicka) alors que la palette de motorisations n'évolue pas avec quatre blocs à essence (1.2 de 65 et 80 ch, 1.4 de 88 ch et 1.6 de 110 ch) et un diesel (1.5 dCi de 86 ch).
Rayon équipements, la Micra reçoit un nouveau lecteur CD avec fonction MP3 dès la livrée Mix et un système de téléphonie Bluetooth à partir de la finition Acenta. Les Élégance et Lolita Lempicka s'enrichissent du radar de recul. Bonne nouvelle, les tarifs ne bougent pas, s'échelonnant de 10 600 à 17 300 €. La déclinaison coupé-cabriolet C+C adopte les mêmes modifications que la berline (de 16 400 à 20 800 €).
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