Nissan Note 1.6 16V

        Nissan Note 1.6 16V

• Disponible
• Nouveau modèle
• Moteur à essence de 110 ch
• 7 CV
• A partir de 15 500 €

Après l'avoir confronté, en version diesel, à son meilleur ennemi, le Renault Modus (lire L'argus du 23 février), le séduisant Note revient nous titiller les oreilles. Mais aujourd'hui, le répertoire change. Fini l'ambiance vibratoire du dCi, place à une nouvelle mélodie : celle du moteur à essence. Une musique bien plus harmonieuse pour ceux qui parcourent un kilométrage annuel moyen.

Avec un 1.6 16V en guise de chef d'orchestre et 110 ch qui assurent le tempo, la conduite devient enjouée. Prompt à grimper dans les aigus, du moins sur les premiers rapports, il confère un caractère pétillant au Note. Gare tout de même à ne pas se laisser emporter par le quatuor de cylindres car, sur chaussée humide, la motricité n'est pas franchement à la hauteur... Heureusement, un antipatinage est compris dans le prix du billet.

Accueillant.

Lorsque le rythme s'accélère, le dynamisme du Note tend à s'estomper. En effet, le manque de couple à bas régime et l'étagement plutôt long des deux derniers rapports l'empêchent de s'exprimer comme il le voudrait sur les voies rapides. Il faut alors rétrograder pour disposer de bonnes reprises, et pour le coup, la douce mélodie se transforme vite en une fatigante fanfare.

Pour une fois dans la salle, les meilleures places sont celles du deuxième rang : à l'arrière, les passagers disposent en effet d'un espace peu commun, permettant presque d'allonger ses jambes. Du coup, il reste de la marge pour faire avancer la banquette coulissante, lorsque le coffre manque un peu... de coffre justement !

Dans cette finition Tekna, le Note atteint la somme rondelette de 18 000 €. En contrepartie, l'équipement est très complet (lire l'encadré). Et si le prix paraît élevé, il est inférieur de 1 000 € à celui de la version dCi de 86 ch. De quoi compenser l'appétit marqué du moteur 1.6 16V en ville.