Nouvelle gamme pour les Peugeot 207 et 407 ... évolutions pour les autres numéros

Sont-ce les premiers effets de la politique du nouveau patron de la marque ou tout simplement les préparatifs de la rentrée ? L'été sera chaud chez Peugeot ! En plus du lancement de la 207 SW et du SUV 4007 ce mois-ci, tous les projecteurs sont braqués sur la 308, star du prochain Salon de Francfort, en septembre. La majeure partie des modèles voit son catalogue modifié. En premier lieu, les 207 et 407.

207

Comme prévu, le 1.4 16V de 90 ch tire sa révérence au profit du 1.4 VTi 16V de 95 ch commun à BMW et PSA et facturé 150 € de plus (de 14 050 € à 16 850 €).

Auparavant différentes, les gammes des versions à trois et cinq portes sont dorénavant communes et s'organisent de la manière suivante :

Urban. Aucune modification.

Trendy. Aucune modification.

Premium. Remplace les anciennes finitions Executive et Sport moins le parfumeur d'ambiance.

Premium Pack. Remplace Executive Pack et Sport Pack plus le rétroviseur intérieur électrochrome et la fonction MP3.

Féline. Remplace Griffe avec en plus la peinture métallisée.

RC. Aucune modification. Seules les versions 1.6 HDi 110 avec FAP baissent de 150 € en raison de l'arrêt des modèles HDi 110 sans FAP. La finition Féline augmente de 300 €.

Rugby World Cup. Lancée sur la 307, cette série est étendue à la 207. Sur base Trendy, l'équipement s'enrichit : climatisation automatique, capteurs de pluie et de lumière, face avant sport, jantes en aluminium, peinture métallisée, régulateur de vitesse. Disponible en trois portes, elle est facturée 16 250 € avec le 1.4 VTi de 95 ch et 18 150 € en diesel 1.6 HDi 90.

407

Malgré sa position de leader, la 407 souffre commercialement. La gamme est désormais concentrée autour de quatre finitions, comme suit.

Confort Pack. Pas de changements sur la berline. Le SW perd le toit panoramique et le siège du passager modulaire en coûtant 300 € de moins (de 23 000 à 26 900 €).

Premium. Remplace Executive en ajoutant les jantes en aluminium et le pack Look pour 100 € de plus (de 23 800 à 31 100 €).

Premium Pack. Se substitue à Executive Pack. L'équipement gagne le système GPS RT4 mais perd le chargeur de CD avec 1 000 € en plus (de 27 800 à 38 600 €).

Féline. Remplace Griffe. Le SW s'enrichit des vitres arrière et de la lunette surteintées sans augmentation de prix.

1007

Exit la série spéciale RC Line. Le moteur 1.4 16V de 90 ch disparaît. La radio CD RD4 reçoit la fonction MP3 et le GPS couleur RT4 est généralisé. Pas d'évolution de prix.

307 berline

Lancement de la 308 oblige, la version à trois portes de la 307 est arrêtée. La berline à cinq portes n'est plus disponible qu'en finition de base Confort Pack ou en série spéciale Style ou Rugby World Cup. Aucune hausse des tarifs.

307 break et SW

Arrêt de la livrée Exécutive sur le break. Lancement des 307 break et SW 1.6 Bioflex 110 ch en Confort Pack. Les prix sont identiques à ceux de la motorisation à essence 1.6 16V de 110 ch (19 500 € pour le break et 20 400 € pour le SW).

Partner

Arrêt de la finition de base Confort. La livrée supérieure Zénith reçoit quelques modifications (sellerie inédite, vitres surteintées...) sans hausse de prix.

407 Coupé

Peugeot supprime la finition Sport Pack alors que la Griffe est rebaptisée Féline. Arrivée du 2.0 HDi de 136 ch, facturé 6 500 € de moins que le V6 HDi (32 400 € en Sport et 39 850 € en Féline).

607

La finition Griffe devient Féline.

807

Arrêt du chargeur CD sur Navteq et généralisation du GPS RT4.