À peine commercialisée, la nouvelle Smart doit repasser par son « Smart center » pour un contrôle, et éventuellement le remplacement de sa colonne de direction. Sur 1 650 exemplaires construits entre le 19 mai et le 6 juin 2007, le clip de maintien du pignon de la crémaillère pourrait en effet être mal positionné, ce qui conduirait à une éventuelle séparation des pièces susceptible de priver le conducteur de direction. Oups !
Heureusement, sur la totalité des voitures concernées, seulement 131 se trouvent en France, dont une centaine n'avait pas été livrée. Les propriétaires ayant déjà reçu leur Smart ont été contactés, et l'opération de remise à niveau - la colonne de direction est remplacée - est sur le point de se terminer.
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