Opel Agila II

• lancement Printemps 2008
• Nouveau modèle
• Trois moteurs de 65 à 86 ch
• à partir de 9 900 euro (estimation)

Souvenez-vous de la publicité pour l'actuelle Opel Agila : sa haute stature et son coffre immense lui permettent d'avaler sans problème le contenu d'un chariot de supermarché. Sa remplaçante sera dévoilée en septembre au Salon de Francfort mais la voici déjà en photos dans L'argus. Commercialisé, très vraisemblablement, sous la barre des 10 000 €, au printemps 2008, l'Agila de seconde génération sera toujours le fruit d'un partenariat avec Suzuki. Il reposera sur la plate-forme de la Splash (lire ci-contre) que le constructeur japonais distribuera en parallèle.

Plus d'ergonomie

Plus long d'une vingtaine de centimètres, le petit monospace Opel mesurera 3,74 m, soit quasiment la taille d'une Modus. Il laissera évidemment le champ libre à son grand frère Meriva qui dépasse les 4 m. En revanche, il se distinguera de la Renault par un réel volume de coffre extensible à 1 100 l, ainsi qu'un plancher plat obtenu au moyen d'une banquette arrière rabattable selon le rapport 60/40. Toutefois, avec 1 250 l, l'actuel Agila fait mieux dans un gabarit plus restreint !

Dans l'air du temps, la planche de bord sera modernisée par un levier de vitesse implanté en hauteur et des commandes placées sur le volant : un bon point pour l'ergonomie. Et à l'image d'autres modèles Opel, les couleurs vives investiront la sellerie.

Du côté des motorisations, il y aura peu de révolution. En entrée de gamme, le quatre-cylindres 1.0 passera de 60 à 65 ch et le 1.2 gagnera 6 ch pour atteindre 86 ch. Ce dernier pourra être associé à une boîte automatique.

En diesel, le 1.3 CDTI sera porté à 75 ch et recevra un filtre à particules en option. La sécurité ne sera pas oubliée, puisque quatre airbags seront livrés de série. Pour les airbags rideaux et l'ESP, il faudra passer par le catalogue des options. A noter également la présence d'un train arrière semi-indépendant.